Toliko rasprave o disk vs bubanj a nitko nije spomenuo najbitniju stvar u sustavu kočenja - glavni kočioni cilindar.
Logično je da disk bolje koči (bolje i brže se hladi), te zato i je na svim autima na prednjoj osovini.
Za dalje guglajte sami koliki jer omjer napred/nazad za isti auto ako su natrag diskovi odnosno bubnjevi. I onda opet slijediti logiku. Ako se više sile rasporedi natrag to umanjuje efikasnost prednjih kočnica.