Citiraj:
Autor Vido
2. Stalno vam govorim razliku između aviona na tlu i u zraku. Kreće se drgačije. Na tlu motor gura naprijed, ali kotači su ti koji ga mogu usporiti ili zaustaviti bez obzira na motor na tlu, a u zraku je sve na motorima.
|
Kotaci na tlu sluze smo da smanje trenje i sacuvaju avion od ostecenja, jer za drugo pri polijetanju ne sluze isto kao i skije za avione koji slijecu i polijecu sa snijega. Nadalje kocnice mogu sluziti za skracivanje zaleta i to na taj nacin da su zakoceni dok motori ne dobe punu snagu, te se onda otpustaju i avion starta ko lud
. Dozivio sam to u antonovu an 32.
Na tlu se neki avioni mogu kretati i unatrag bez pomoci kotaca, tj samo snagom svojih propelera, sto znaci i da mogu kociti samo snagom propelera.