Kondenzator je u 90% sustava potpuno nepotreban i služi samo za šminku.
Ovi raznorazni jeftini kondenzatori pogotovo ne koriste radi svog velikog unutarnjeg otpora. Njegova namjena je osigurat što kvalitetnije napajanje (što manji pad napona) i to u sound quality sustavima.
U dB drag sustavima (natjecanje u glasnoći) kond se ne koristi radi svoje sporosti tj. vremena koje je potrebno da se nakon pražnjenja napuni.
Ono šta je potrebno je kvalitetan akumulator koji može dat veliku struju bez pada napona (ovde ne pričamo o kapacitetu koji je izražen u Ah).
To vam je ona oznaka 160A ili 210A pa na više
Taj podatak govori koliko u trenutku akumulator može dat struje bez nekog značajnijeg pada napona (ono radi čega vam blinkaju svjetla,instrument tabla itd.)
Podatak o debljini kabela je uvjetovan pojačalom, odnosno strujom koju on vuće kad radi pri svom maksimumu (malo prije clipa).
Mislim da je tu ok bit umjeren ali 4mm2 nisu pod razno osim ako amp nije ugrađen negdje tik uz akumulator. Ipak do gepeka ima kojih 4-5m , a struja koja teće nije baš mala. S obzirom na nizak napon u autu poželjan je što manji pad napona.
Dobar aku i kvalitetna instalacija su nešto ka napajanje kad se slaže pc
Ako vas zanima malo više o ovome bacite oko na cice.com.hr
Btw ovi setovi kabela iz chipoteke se nisu pokazali baš najsretnije rješenje jer su chinch kabeli slabo oklopljeni i lako pokupe smetnje.
Imaj to u vidu da ne bi treba 2 puta raskopavat auto