Citiraj:
|
Autor Thoroughbred B
PBox je skupo smece,moj chip je od DIM Sport-a,imao sam ga na Passatu 130ks,dobio sam oko 40% snage,cca 170ks,auto se preporodio totalno,razlika dan-noc...nije uopce dimio,testirali smo na grobniku detaljno sve,inace,taj passat je bio karavan 4motion (4x4) s gumama 17coli 225,highline (ESP,ASR itd) tako da se nebi zacudio jer je taj passat bio cudo od auta za zavoje.
Remapp nebi radio,jer vec imam chip koji sam platio 550Eura i s kojim sam bio prezadovoljan...
Neznam,nema mi druge nego koliko toliko vjerovat papirima i tih 9.6 sec,dok me nesto ne uvjeri u suprotno,dobra je to masina,vjerujem,ali mislim da je 160ks 160ks,rupe se lako pokrpaju stelanjem,ovjes obavezno mjenjam jer auto nije u stanju prebacit svu snagu na kotace upravo zbog losih ovjesa,mislio sam kupit za passata neke od 2100kn,ne sjecam se koje...sjeo sam u passata karavana s tim ovjesima i razlika je stvarno velika,iako je moj tada imao jako tvrde...
Mislis da bi samo auspuh smirio dizela?Uz filter naravno...
|
Na TDi motrima auspuh ima jako malo utjecaja, malo promjeni zvuk.
Ne razumijem sta mislis pod promjenom ovjesa i prijenosom snage na podlogu. Cupra ima odlican ovjes, samo sto je pretvrd za nase ceste. Druge opruge i amortizeri ti nece puno pomoci. Racunaj da ce ti auto bez problema proklizavat u trecoj brzini. Tako da ce ti gume jako patit na tom autu, pa ne racunaj na puno vise od 15 000 km sa setom guma, a 17" nisu jeftine. Osim ako ne mislis vozit kao penzioner. Meni skodica bez problema proklizuje kad jace stisnem gas na 80-90km/h u trecoj.
Sto se tice modula vs remapping
Modul, cije je da je, radi tako da ECU dobije podatak o nizoj/visoj temp. goriva nego sto ona zapravo je, pa u cilindar dolazi vise goriva. Svaki diesel dimi, jer iskoristi oko 75% goriva koje dodje u cilindar, a ostalo se pretvara u cadju. Znaci veca kolicina goriva = vise dima. Noviji moduli imaju mogucnost malo igranja sa timingom i nacinom ubrizgavanja goriva, ali nije to to. U principu modul samo malo promjeni smjesu goriva, jer proizvodjaci zbog ekologije koriste slabije smjese. Nema sanse sa modulom povecat snagu za 40%. Max ti je 20-25%.
Remapping osim sto povecava kolicinu goriva, mjenja jos puno drugih parametara. Osim timinga i duzine ubrizgavanja, mijenja tlak turbine, pa u motor, uz vise goriva, dolazi i veca kolicina zraka. Mijenja se i omjer smjese ovisno o rpm-u motora i jos neke sitnice. Tako da se snaga motora moze dosta povecat.
Meni je skoda "nasvirana" na 430Nm, a tebi ce sa modulom cupra imat 380-385Nm. Znaci 50-ak Nm vise od stock vrijednosti.