ja bi samo preporucio, AKO ikada mislis to sam cistit/prat/odrzavas da provjeris koji je sistem prihvata turbine/rotora/ventilatora na osovinu motora.
ako je onaj "idiotski" kad je doticno zakopano i moras raskopat pola jedinice zaobidi u sirokom luku.
to mozes i u ducanu vidjeti ako je negdje izlozena. treba ti samo bat svjetiljka i nesto tanko dugacko da mozes zaokrenut rotor kroz otvor puhanja.
ja osobno neovisno o gore navedenom nikad nebi uzeo jedinicu koja ima tako spajano jer i sam majstor ce imat manje interesa i volje da se hebe stime umjesto da samo otpusti vijak, nategne isparivac i izvuce vent.
my 2 cents.
