Ne vidim ništa loše u kineskim autima. Jedine mane koje bi im mogao naći je što praktički nemaju SUV-ova B segmenta (uglavnom su C segment), što je izbor motora vrlo slab i svodi se na prastari 1.5/4c/160-17x KS od Mitsubishija i što ih većina ima komande klime i ventilacije na ekranu, baš ono od čega EU industrija odlazi jer se pokazalo nepraktično.
Za <40k dobiješ skoro pa istu opremu kao u duplo skupljem EU premiumu. Za cijenu jednog premiuma, kupiš 3 solidna Kineza. Kada budeš prodavao Kineza, izgubiti ćeš manje novaca nego kada prodaješ premiuma istog godišta i opreme.
Nisam se još vozio u nijednom, ali namjeravam. Za oko mi je zapeo Omoda 5. Ono što me zanima je koliko su tvrdi/meki. Razmazio me Captur i rado bi da mi novi auto bude isto tako mekan.