Citiraj:
Autor zgmmax
Dionice Porsche AG-a u Njemačkoj pale su najviše u povijesti nakon što je proizvođač sportskih automobila, koji se bori s problemima, najavio smanjenje proizvodnje električnih vozila (EV). Porsche je odustao od planova za budući luksuzni SUV na baterije i ponovno se usredotočio na benzinske motore i hibridne modele. Ovaj potez rezultirat će gubitkom operativne dobiti od 2,1 milijarde dolara i prisiliti Porsche i njegovu matičnu tvrtku, Volkswagen AG, da revidiraju svoje prognoze za cijelu godinu. "Porsche AG je pao za 7,8%, a Volkswagen za 8%," napisala je analitičarka UBS-a Marisa Vethanayagam u ranijem ažuriranju za klijente. Zadnji izvještaj o dobiti pokazao je četvrti put ove godine da je Porsche smanjio smjernice, s padom dionica od 28% od početka godine.
Porscheovi rastući problemi, pogoršani smanjenom prodajom električnih vozila na ključnim tržištima i sve većom konkurencijom kineskih proizvođača automobila, sve više opterećuju njegovu matičnu tvrtku, Volkswagen. U petak je Volkswagen upozorio da će poduzeti nenovčano umanjenje vrijednosti od 3,5 milijardi dolara vezano uz Porscheov pad operativne dobiti i snizio svoju prognozu operativnog povrata od prodaje ove godine na 2% do 3%, s 5%.
Srednjoročni ciljevi na donjoj granici povijesne profitabilnosti dodatno izazivaju zabrinutost oko Porscheove sposobnosti da se učinkovito natječe u premium segmentu električnih vozila i luksuznih vozila usred sve veće konkurencije.
Imućni kupci automobila pridaju malo pažnje luksuznim električnim automobilima. Porsche je to sada shvatio i vraća se modelima automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem i visokim maržama.
|
Nije mi drago radi cijele DE autoindustrije jer na ocigled srlja u propast, nije mi drago radi uposlenih, ali radi ovih supaka iz Porschea mi je drago.
Glavni pogon je 5 minuta od mene i osim sto su podigli cijene najma nekretnina u krugu 20km, jer su dobijali puno vece i place i premije nego ljudi koji rade u "normalnim" firmama, pa su onda mogli i platiti vise, nego se svaki do jednoga toliko bahatio sa time sto radi tamo i pisao po sirotinji da je to strasno. Inace, u pogonu je barem 60% Turaka koji su se po obiteljskim i familijarnim vezama toliko duboko uvukli da su skoro pa poceli umisljati da firma njima pripada. Mada, ni ovi po uredima nisu bili puno bolji sto se tice bahacenja i gledanja sa visoka. Nekoliko puta sam suradjivao sa njihovim IT-om na nekim projektima i kad vec i njima bude jasno da nemaju pojma o materiji, onda se izvlaci prica "mi smo Porsche".
Uglavnom, nek propadnu. A ni auti mi se ne svidjaju iskreno...
Nekako sam mislio da ce ih preuzeti BYD ili Xiaomi, ali kako se Buffet jucer povuce iz BYD-a, mislim da nema od toga nista. Neki dan sam vidio tamo neku delegaciju iz Hyundai-ja. Moguce da ih i Koreanci mjerkaju.