Vozio sam se nekidan u Cayenne GT Coupe iz 2019.g. - 2,5t, V8 (čisti benzin), 440KS,... od RI do Palmanove i nazad. Lik ga je na povratku spustio na nekih 10,5l. Ako me sjećanje dobro služi, auto je te 2019.g. koštao nekih 1,2M kn.
Inače, nisam nešto bio oduševljen vožnjom zbog mjenjača. Očekivao sam da će vrhunski ZF prebacivanje brzina odrađivati nježnije i nečujnije. Tom motoru je veća muka voziti 50 nego 250 km/h. Ako ništa drugo, vožnja je bila udobna zbog zračnog ovjesa.
Lik je popljuvao ovlašteni servis u ZG da su nesposobni za pop**dit.
Najveći problem koji je imao je guranje kartice u naplatni automat u IT jer je bočna strana auta visoka pa je morao otkopčati pojas i pola tijela izvući van da bi ju gurnuo u utor.