Citiraj:
Autor zgmmax
Krivo gledaš..
Ekipa koja se vozi centrom na biciklu ne dela šljakerske poslove i ide doma u 4 il 5.
Odi na Vukovarsku u 3 pa vidi koliko se ekipe vozi na biciklu do nekih 6.
Radim u Centru i ispred zgrade nema mjesta za parkiranje bicikla jer dosta ekipe dolazi sa istime na posao.
Promet i javni prijevoz je povezan...
Što veći promet to je javni prijevoz sporiji/kasni i obrnuto.
Plus povećan broj taksista koji se voze žutom trakom i staju po svuda( + dostave) i blokiraju promet
Tu niti jedan političar nebu pomogao jer si ekipa u glavi mora presložiti stvari
|
Citirat cu samog sebe...
Zagreb je, ali do jedne odredjene mjere... Centar grada nije jer je napucen, Crnomerec i taj zapad grada su katastrofa jer tu vec pocinju brda, a trotoari su uski i nemre se gradit dodatna infrastruktura...
Sve ispod Glavnog kolodvora je savrseno za biciklisticke staze, no gle cuda, one tamo vec jesu tako da, nista od toga... Istok grada je isto zeznut jer sve sjeverno od Vlaske/Maksimirske je pocetak brda, a tamo se bicikli nebudu vozili... Ukratko - broj biciklista se nece povecati u gradu ne zbog infrastrukture, vec zbog konfiguracije grada... Ovi koji zive u Novom Zagrebu, njima je predaleko voziti se biciklom izvan njihovog kvarta, a da ne spominjem da na potezu cijele Avenije Dubrovnik postoje doslovno 2 pjesacka prijelaza gdje bi mogli preci na sjevernu stranu Novog Zagreba (kako bi dosli u Zaprudje, Sredisce ili Kajzericu)...
Zivio sam u Srediscu i u Utrinama i nemos ti biciklom tek tako do centra... Da ne spominjem roditelje sa kolicima koji ne mogu preci iz Sredisca u Sopot tek tako, vec moraju skroz do Av.Malla sa kolicima ici da bi presli cestu... Oni liftovi koje su napravili na tramvajskim stanicama, to nis ne radi...