[Wolverine]

Autor Mommistake

Trokut se ujedno naziva "Prvenstvo prolaza".

Znači, bez obzira što on siječe put, oboje dolaze s sporedne trake, znači trake iste važnosti, tako da, ovaj s znakom STOP mora u potpunosti stati dok ovaj s trokutom ima prvestvo prolaza.

Rekao bi da prednost UVIJEK ima onaj s "Prvenstom prolaza", ne ovaj s STOP-om.

Ne, taj se trokut nigdje ne zove samo ''prvenstvo prolaza'' nazivaju ga znakom koji označava nailazak na cestu/križanje s prvenstvom prolaza ili ustupanje prvenstva prolaza.

Autor murina

U Splitu mnogi imaju problem sa ovim znakom



Pogotovo iz prespektive donjeg sporednog u odnosu na desnog sporednog

Ima u Dugom Selu isti takav znak tj takvo križanje, i za divno čudo ekipa zna polaziti križanjem. Jednostavno za one koji su na sporednoj cesti vrijedi pravilo desne strane.

Autor calypso

Tocno to, sivi prilazi, vidi da zuti/zeleni ima STOP znak kod sebe i uredno ide ulijevo jer zuti/zeleni mora stati na svoj znak STOP...

Kakva je to uvrnuta logika?

Kakve sad veze ima ista skupina znakova... Zna se sto znaci STOP, a sto znaci obrnuti trokut...

Ako sam u krivu, onda je cijeli sustav pravila potpuno nelogican i besmislen (a sto i je donekle) i drzim se moja tri aksioma, a za sve ostalo se da dogovoriti...


Idemo...

Clanak 23. Pravilnik o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama
- https://narodne-novine.nn.hr/clanci/...9_92_1823.html

Obrnuti trokut:
- Označava raskrižje na kojem vozač mora dati prednost svim vozilima koja se kreću cestom na koju on nailazi.
- Znak mora biti postavljen na sporednu cestu neposredno prije njenog spajanja s cestom s prednošću prolaska.
- Znaku se dodaje isprekidana crta zaustavljanja (H15, H15-1 ili H15-2) koja označava mjesto na kolniku ispred kojeg se vozilo mora zaustaviti ako je potrebno propustit vozila ili ostale sudionike u prometu koji se kreću cestom s prednošću prolaska.

Znak STOP:
- Označava mjesto pred ulazom u raskrižje ili označava mjesto ispred prijelaza ceste preko željezničke pruge u istoj razini na kojem je vozač dužan zaustaviti vozilo.
- Znaku se dodaje poprečna crta zaustavljanja na kolniku (H14, H14-1, H14-2, H14-3 ili H14-4) koja označava mjesto ispred koje se vozilo mora zaustaviti kako bi propustilo vozila ili ostale sudionike u prometu koji se kreću cestom s prednošću prolaska.


U prijevodu, ako gledamo dinamicni slucaj gdje su oba vozila u pokretu, onda sivi auto ima prednost...

Sivi auto koji nailazi na obrnuti trokut, mora dati prednost vozilima koja se krecu cestom na koju on nailazi (to je ova okomita cesta)... On je u brzini, ne mora usporavat, moze pogledati sto se desava, ne desava se nista, nema nikog u blizini, daje lijevi zmigavac i ode on svojim putem...

Zuti/zeleni auto nailazi na znak STOP te mora dati prednost vozilima koja se krecu cestom na koju on nailazi (okomita cesta)... S obzirom da je ovaj sivi auto vec usao u krizanje, onda on ima prednost i zdravo, on nije morao stati ako je cesta bila cista...

Ako pak gledamo staticni slucaj gdje oba auta stoje jer je i sivi morao bas maloprije propustiti neki auto koji je nailazio po glavnoj cesti, onda zuti/zeleni moze prvi krenuti jer onda imamo slucaj dva auta koja stoje (u tom slucaju mozemo reci da je obrnuti trokut dobio funkciju STOP znaka)... I tu onda mozemo iskoristiti pravilo lijevog skretaca (sto sivi u tom slucaju NIJE), pa se onda lijepo zna tko ima prednost...


Velim - ovo je situacija koja ima dvostruko rjesenje, ovisno o tome da li se radi o dinamicnom ili staticnom slucaju...

Ne postoji ''dinamični'' i ''statični'' slučaj. Odnosno, probaj to predstaviti na sudu, nema šanse da to prođe.
Ta dva znaka su iste važnosti i te dvije ceste su iste važnosti, dakle ako nekom sječeš putanju moraš ga propustiti.

Autor xlr

Ok, drugo pitanje bi bilo kako i zasto bi zuti auto zna ili trebao znati da sivi auto smije skrenuti ulijevo ispred zutog auta? Otkad trebamo gledati znakove u tudjoj traci, je li to isto po autoskoli (ovo ozbiljno pitam, ne sjecam se)?

Da, to je onak prva stvar koju te nauče i razlog zašto su specifičnog oblika.