Citiraj:
Autor Šole
Procitaj ponovo, pa ces skuziti sto ti je promaklo.
Trokut i STOP spadaju u istu skupinu znakova, isto vaze. Tako da sivi uzima prednost zelenom prilikom skretanja (na cesti su iste vaznosti). Zeleni mora prvi proci jer nikome ne uzima prednost.
Sivi se na trokut isto onda mora zaustaviti i provjeriti/utvrditi je li smije proci, posto mu je zeleni tu koji mu uzima prednost.
|
Tocno to, sivi prilazi, vidi da zuti/zeleni ima STOP znak kod sebe i uredno ide ulijevo jer zuti/zeleni mora stati na svoj znak STOP...
Kakva je to uvrnuta logika?
Kakve sad veze ima ista skupina znakova... Zna se sto znaci STOP, a sto znaci obrnuti trokut...
Ako sam u krivu, onda je cijeli sustav pravila potpuno nelogican i besmislen (a sto i je donekle) i drzim se moja tri aksioma, a za sve ostalo se da dogovoriti...
Idemo...
Clanak 23. Pravilnik o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama
-
https://narodne-novine.nn.hr/clanci/...9_92_1823.html
Obrnuti trokut:
- Označava raskrižje na kojem vozač mora dati prednost svim vozilima koja se kreću cestom na koju on nailazi.
- Znak mora biti postavljen na sporednu cestu neposredno prije njenog spajanja s cestom s prednošću prolaska.
- Znaku se dodaje isprekidana crta zaustavljanja (H15, H15-1 ili H15-2) koja označava mjesto na kolniku ispred kojeg se vozilo mora zaustaviti ako je potrebno propustit vozila ili ostale sudionike u prometu koji se kreću cestom s prednošću prolaska.
Znak STOP:
- Označava mjesto pred ulazom u raskrižje ili označava mjesto ispred prijelaza ceste preko željezničke pruge u istoj razini na kojem je vozač dužan zaustaviti vozilo.
- Znaku se dodaje poprečna crta zaustavljanja na kolniku (H14, H14-1, H14-2, H14-3 ili H14-4) koja označava mjesto ispred koje se vozilo mora zaustaviti kako bi propustilo vozila ili ostale sudionike u prometu koji se kreću cestom s prednošću prolaska.
U prijevodu, ako gledamo
dinamicni slucaj gdje su oba vozila u pokretu, onda sivi auto ima prednost...
Sivi auto koji nailazi na obrnuti trokut, mora dati prednost vozilima koja se krecu cestom na koju on nailazi (to je ova okomita cesta)... On je u brzini, ne mora usporavat, moze pogledati sto se desava, ne desava se nista, nema nikog u blizini, daje lijevi zmigavac i ode on svojim putem...
Zuti/zeleni auto nailazi na znak STOP te mora dati prednost vozilima koja se krecu cestom na koju on nailazi (okomita cesta)... S obzirom da je ovaj sivi auto vec usao u krizanje, onda on ima prednost i zdravo, on nije morao stati ako je cesta bila cista...
Ako pak gledamo
staticni slucaj gdje oba auta stoje jer je i sivi morao bas maloprije propustiti neki auto koji je nailazio po glavnoj cesti, onda zuti/zeleni moze prvi krenuti jer onda imamo slucaj dva auta koja stoje (u tom slucaju mozemo reci da je obrnuti trokut dobio funkciju STOP znaka)... I tu onda mozemo iskoristiti pravilo lijevog skretaca (sto sivi u tom slucaju NIJE), pa se onda lijepo zna tko ima prednost...
Velim - ovo je situacija koja ima dvostruko rjesenje, ovisno o tome da li se radi o dinamicnom ili staticnom slucaju...