Citiraj:
Autor GreenLife
To ograničenje od 100kmh guraju samo radi EV-a.
To što ti i 40-50% ostalih želite vozit 100kmh, možda bolje ostanite na lokalnoj cesti, ili bar kad ste na autocesti - dajte gas kad pretičete. Poštujte nas koji vozimo brže i neće biti nikakvih problema, a ne iskačite ko srne na lijevu traku. Zbog takvih manevara dolazi do nesreća.
Meni nije stres vozit ni 180-200kmh, ali zato takvi koji drže 90-100-110 pa se bace na lijevu traku odmah nakon davanja žmigavca bez da su ocijenili s koliko mu netko dolazi odotraga - e onda nastaje lagani stres. Ili netko krene preticat 3-4 kamiona sa 100-110kmh. Khm, ovaj, DAJ GAS i obiđi, vrati se na desnu traku i vozi opet 100, ne radi kolonu.
Da se razumijemo - Austriju vozim 145-155kmh, i u nekoliko sam slučajeva prošao pokraj policije bez ikakvih problema ili zaustavljanja. A razlika između vožnje 100kmh i 150kmh meni igra veliku ulogu jer imam za prijeći 900-1000km puta.
Pa sad računaj:
1000km sa 100kmh - 10h
1000km sa 150kmh - 6,5h
-------------razlika --- 3,5h
Tako da hvala ali forsiranje tih debilnih ograničenja od 100kmh je totalna glupost.
|
Pa zapravo nije zbog EV nego protočnosti same ceste. Protočnost raste s brzinom do određene razine, nakon toga pada. Recimo na tvojih 150-160 je već u opasnom padu.
Pojednostavljen graf
Znači, da bi ti imao privilegiju na 1000km uštedjedi 3.5 sata, ostalih 2000-3000 vozača mora potrošiti 20-30min više, karikirano. Onaj tko vozi 110 gdje je ograničenje 130 ne utječe na prometni tok. Onog tko vozi 180 gdje je ograničenje 130 treba eliminirati iz prometa. E sad, sviđa li se to nama ili je drugi par rukava.
