Citiraj:
Autor coconut
Ti si u tu bembaru uložio toliko love i vremena da si si mogao kupiti neku u osjetno boljem stanju.
Najbolje da se i ti ubaciš u YT vode sa raznim popravcima, ali ovaj puta moraš nabaviti neko žešće smeće da imaš šta šarafiti po njemu bar godinu dana. Sreten će biti mala beba u odnosu na tebe jer on radi po prinncipu 'drži vodu dok majstori odu' i utopi ga nekome tko ga ne gleda na YT-u, a ti to ipak napraviš bar dvije klase kvalitetnije.
|
Mislim da si pobrkao ljude hahaha, Sreten je dva koplja iznad svih koje pratim. Mada sebe uopće ne svrstavam u taj rang, ja sam više nekaj tipa 50s kid. Delam za sebe iz gušta.
Dok sam bio preko bare čak sam i razmišljao snimat pa bacat na YT radove na E36 no iskreno to je toliko posla da jednostavno nisam imao vremena za to. Plus to prekidanje kontinuiteta rada mene umara. Počnem snimat/slikat step/by step pa se onda zaigram i odradim 10 koraka koje ne snimim
A onda tek dolazi najgori dio a to je montiranje videozapisa. Fakat nemam vremena za to, a sad više ni volje.
Pa evo i ovo što radim na E39 bi mogao sve odradit u recimo mjesec dana a ne da razvlačim preko godinu dana jer jednostavno nemam vremena.
Vezano za ekipu koja drži neke DIY kanale, njih izuzetno poštujem jer znam koliko je to posla i fakat ako to želiš držat na životu mora ti postat full time job, kao što je i sam Sreten morao dat otkaz. No za to moraš opet imat kvalitetan sadržaj koji će ti donosit redovit prihod. U protivnom si sam sebi pucao u nogu.
Najviše pratim ekipu kaj drlja po starim BMW-ima bikoz jebiga volim te 80-90-00 generacije i smatram ih vrhom njihove postave. Da, vjerojatno sam pristran jer sam odrastao uz te generacije gutajući sve moguće časopise u to doba. Ove nove modele više gotovo ni ne pratim.
Od ekipe koja ima ok stvari su
Steve's BMW barn (jako dobar kanal resauracije E31 850i)
50s kid (ima dobrih DIY videa)
Nathan's BMW workshop (ok kanal za DIY, niš posebno)
ShoplifeTV (hrpa dobrih diy-eva i informacija većinom za E46)
AutoRepairGuys (gro dobrih DIY-eva ali najbolji dio mi je način na koji lik priča, uvijek se smijem dok gledam
)
BMW Doctor (lik je arogantan ali jebat ga, ima i dobrih savjeta)
Car Ninja (jako zanimljiv lik i ima dobrih savjeta)
Jasno ranije se gledao Tavarish, Hoover i ostali kao i serijal CarTrek
No Sreten je, ponavljam, dva koplja iznad svih. Da je lik ostao u Santa Barbari i da tamo radi to što radi u Frankfurtu lik bi bio milijunaš. Zato sam i presretan što se, pukim slučajem, povezao s Camissom.
E sad kad smo to riješili da se osvrnem na E39.
Dakle, uzeo sam auto jer mi je čadžavi E46 dopizdio a ovo mi je uletilo ko budali šamar. M54, automatik, ima plin, nije trul, nije selo tuning (jedina non stock izmjena bili su kineski Xenoni) i u realtivno dobrom stanju mehanički. Odnosno kako bi rekao, taman da imaš kaj radit a opet nije da auto nije u voznom stanju ili tehnički neispravan.
Plus dečko od kojeg sam uzeo auto je fakat super a i lik koji ga je održavao je zakon lik. Kasnije kad sam se malo povezao s njima tip je rekao da ima natočenu mapu koja je na jednom drugom E39 525i bacila kakvih 200-210 WHP uz razliku što je onaj imao Alpina software za ZF getribu a ja imam stock. Rekao meni je to tak nebitno.
Naveo si da sam mogao uzet auto u boljem stanju. Vjeruj mi, za te pare koje sam ja dao za njega auto je u genijalnom stanju kakvo se groblje prodaje danas ta te pare.
Dalje, nema, ponavljam, nema E39 a da nemaš uloga. Ako postoji koji onda košta pun kufer ili ga ekipa ne prodaje bikoz izjave tipa ''za te pare kupim F10''. Da istina, kupiš F10 u koji moraš utrpat još 3-4 kile eura da prođe tehnički.
Znači za početak hrpa su dizeli koji me ne zanimaju. Benzince a da nisu ubijeni teško naći za normalne pare.
Svi imaju rasturene plastike pod šajbom, brtve oko vrata i šajbi, svi imaju rasturene vanity lajsne na pragovima, svi imaju ubijen ovjes, svi imaju rasturen guibo ako ne i križ kardana. Hrpa ih je trulo da ne mogu na dizalicu.
Hrpa ima farove koji su ili zamjenski TYC/Depo ili a ako su origigi Hella onda u 90% slučajeva imaju izgorene projektore, popucale plastike i popucale regulatore visine snopa. Šiberi koji cure ili ne rade (ne znam zakaj su na balkanu tak zaluđeni šiberom. Vajda da se ima kroz kaj barjak gurnut kad se vozi kroz selo. Vani su slicktop izvedbe više na cijeni)
Ako imaju high cluster onda ih 8 od 10 ima neispravan display clustera.
Sicevi su u velikom broju slučajeva u najmanju ruku ispucali ako ne i poderani do posve neispravni. Ukrasne lajsne su svima ispucale pitanje je samo u kolikoj mjeri.
Dizeli su svi čipirani, upitne prošlosti i izjahani do mjere da te auto preklinje da mu skratiš muke sa po tri puta više kilometara nego kaj piše na satu.
Pričamo o autima koji imaju 25+ godina koji su gaženi zadnjih 15+ od strane klinaca koji hoće BMW da rade krafne po parkingu i driftaju kroz kružni tok bikoz na to se pale piČke.
Na svom E39 radim čisto iz gušta i to kad ulovim dan-dva slobodno, obično vikend.
Preko tjedna nemam vremena, evo danas samo s posla došao u 19h, sutra ću vjerojatno punu dnevnicu uzet bikoz priroda posla. A onda dođe vikend pa moraš žonglirat hoću radit na autu, oko kuće ili pak sa ženom negdje van. (jasno ako nisam dežuran jer onda mi je vikend banana jer sam on-call u slučaju hitnih intervencija).
Do sada sam potrošio oko 800€ na dijelove (ne računam gume, felge i android HU) time da od toga imam još cca 150€ vrijednosti stvari koje nisam ni ugradio tipa kompletan PCV sustav i usis plus još neke sitnice. Tako da nije to neka velika cifra kao što bi neki pomislili. Dijelovi uopće nisu skupi.
Ono što bude skupo a u planu je bacit ga u M optiku mada se još premišljam oko toga. Sviđa mi se kako izgleda a opet sad je svaki E39 na cesti u fejk M-u.
Imam i još jednu suludu ideju u što sumnjam da ću se upustit iako bi fakat volio, a to je 8HP swap. E to bi koštalo koliko i sam auto, no kako sam vidio vrijedi svaki cent. Ima par ljudi koji si odradili M54 + 5HP u 8HP swap na E46 platformi i to radi bolesno dobro. Ali to je jako skupa igra i nije baš plug'n play.
U glavnom, previše sam se raspisao
______________
Kad se svi vole hvalit kovanicama na V12, evo kovanice na R6
Nevezano za sve ovo, današnja vožnja do Požege, uvijek volim iskoristit ovaj shortcut