Danas ubacio nove svjećice u Clio. Vjerujem da su unutra bile još prve
A onda sam se krenuo zajebavat s E39. Isto ubacit nove svjećice ali i bacit oko na kompresiju. No prvo sam zamjenio metlice brisača. Bosch mi je izdržao drito godinu dana. Vidjet ću koliko će ove izdržat, čujem da ekipa ima dobra iskustva.
Za razliku od Clia gdje sam išao na NGK Laser Iridium koji je i originalno u njemu, na E39 sam odlučio probat Champion (BERU) Iridium. U njemu su do sad bile Platinumke koje su ok za stock M54 ali nisu baš za LPG koji preferira Iridiumke.
Imam neki endoskop s alia pa reko ajd da vidim kakvo je stanje, očekivano čista čela klipova bez gareži ili naslaga zbog LPG-a. (bikoz LPG is bad for you, fuj LPG)
Šteta kaj nisam slikao čela na Cliu koja su fajn crna a ima samo 70kila km dok je ovaj okrenuo 280k.
Endoskop je očekivano zakurac ali ajd, tak je i koštao
Onda sam krenuo mjerit kompresiju i zadovoljan rezultatima. Pogotovo za hladan test.
162 / 160 / 170 / 165 / 160 / 172 PSI od prvog prema šestom cilindru.
Trebao bi uzet i set bobina (cca 150€ za set BorgWarnera/Beru) jer koliko vidim ove su isto već dale svoje. Na nekima još stoji vidiljiv datum proizvodnje iz 2016-e
