Ako pogledaš ISO car audio konektor (i razumiješ šta je šta) onda znaš o koje dvije žice se radi, manja:
https://pinoutguide.com/CarAudio/Car...r_pinout.shtml
i veća varijanta:
https://pinoutguide.com/CarAudio/car...o_pinout.shtml
Interesira te A tj. Power sekcija i pinovi:
8 - GND, obično crna, potrebna u svim kombinacijama
7 - ACC+ (kontakt), crvena
4 - Batt+, žuta
Igra je oko pozicije i funkcije žica na br. 4 i 7,
nekada je (bilo na strani auta ili na strani radija) naprosto zamijenjena funkcija pa ako želiš normalu treba ih zamijeniti.
Kao dobar primjer, nekada je Pioneer uz radio davao ovakve kabele >
https://www.ebay.co.uk/itm/405314501822/
na kojima ima predviđeno za jednostavnu zamjenu i/ili izmjenu logike.
Ta normala podrazumijeva da:
- ključ nije u bravi > samo br. 4 ima napajanje, zamišljeno da "samo" postavke / memorija stanica ima napajanje, trebalo bi da ima min. potrošnju (šta manju to bolje)
- ključ u bravi i u poziciji gdje br. 7 dobije napajanje > glavno napajanje radija
Netko ne želi da mora staviti ključ u bravu i dati kontakt (da bi stvar radila) pa onda spoje zajedno crvenu i žutu na br. 4.
To je ta nezgodna kombinacija kod koje se može desiti da radio isprazni akumulator ako ima loše rješenu internu logiku.
Bolje izvedene kontakt brave (nebitno o marki i cijeni) imaju poziciju prije "kontakta" na kojoj br. 7 već dobije ACC+ tj. 12V.
That's all folks
