Citiraj:
Autor WraGG
Znam, i ja sam na svojoj nekadasnjoj 156ici promijenio sve osim straznjih desnih vrata 
Nego, kako sada imamo dva ZF 80HP mjenjaca u obitelji, razmisljao sam o zamjeni „lifetime“ ulja u njima. Niti jedan ne pravi probleme, saltaju „k‘o kroz maslac“, a pritisci na kvacilima su idealni. Svejedno bih ja to zamijenio zajedno sa karterima jer je filter integriran. E sad, izgleda da se samo u Njemackoj preporucuje ispiranje getribe, dok se na svim ostalim svjetskim forumima preporucuje cisto - ispusti ulje, promijeni karter, naspi ulje, naravno po ispravnoj proceduri. Cak i ZF kao proizvodjac prodaje setove za izmjenu ulja bez ispiranja, a ispiranje preporucuju samo ako mjenjac pravi probleme.
Ima li tu ekipe koja ima iskustva sa tim? |
I ja sam bio u istoj situaciji
I frend koji radi u ZF servisu reko
Ako je auto ispod 150kkm onda ispiranje
ako je iznad onda samo izmjena, jer se ispiranjem ocisti sve i onda najcesce proklizavaju brzine od potrosenosti
isto tako razlika u kolicini ulja mislim da je dupla, jer kod izmjene ide ulje iz getribe i filtera, kos ipsiranja sve , iz vandlera, getribe i filtera.
Intervali izmjene su 100-120kkm