[Wolverine]

Autor John Creasy

conti SC7 uzet u 4. mj ove godine i pređeno nešto iznad 20k km i evo stanja gume.. sve 4 su iste, otišle unutra, nagodinu moram uzet sve 4 nove ljetne.. špur napravljen pri stavljanju SC7..
trenutne michelin pilot alpin zimske se drže 4. godinu već, nagodinu isto ide zamjena

Agresivniji tow in/out + podosta negativan camber?
Recimo tako su se trošile stražnje gume meni na E36 i E46 jer su bile podosta u negativi pa je to onda normalno.

Autor beli14

Nisam prije komentirao od Wolverina za špur, ali eto i moje mišljenje.
Špur jedino "kontrolirati" prilikom nekih većih izmjena na ovjesu (amortizer, vilica/seleni vilice, ruke rukavca... i naravno, krajnik/spona) ili opakog udarca u neku rupu/rubnjak pa da je iskrivilo nešto. I ako baš direktno vidite da auto ne ide ravno (iako tad naravno prije provjeriti pritiske)

Čujem neku ekipu da radi špur i kod svake premontaže što je čista glupost. Toliko varijabli ima što može poći krivo pogotovo ako je vozilo i felge starije i/ili izudarane. Ako auto ide ravno i jednako troši gume, špur ne dirajte.
Napravite špur i drugi dan otiđite negdje drugde samo da provjeri kako stoje kotači. Biti će razlike 100%. Čak da i odete na isto mjesto, ali da drugi mjastor to radi. Nemojte tražiti da išta dira. Samo neka isprinta onaj papir za optiku. Još je možda i veći problem što neki majstori ne znaju na stroju odabrati pravu šasiju za neke "kompliciranije" modele pa niti ne namjeste špur prema pravim vrijednostima (to i ne vrijedi za aute na kojima se špur samo podešava na sponi jer u 99% slučajeva želite da kotač stoji ravno, nikakav toein ili toeout).

John
Ovdje je netko gadno sfušario špur. Uvijek mi je to bilo fanscinantno. Ako s automobila skineš gume koje koje su jednako potoršene po gaznoj površini. Što pobogu dovodi majstora u pitanje da na ZADNJOJ osovini nešto opako ne štima da mora namještati? Pretpostavljam neki bolji auto u pitanju ako su i zadnje gume isto s unutarnje strane tako potrošene jer je to nemoguće na "Golf" klasi napraviti.

Jasno da nećeš radit špur svako malo i da jako puno njih ni ne zna složit špur kako treba. Otišao do nekog lokalca da mi složi špur na E39 nakon zamjne ovjesa i ovaj gleda i veli naprijed ti mogu složit a iza se ne slaže niš. Rekao hvala, okrenuo se i otišao dalje

A kakve su nam ceste, ode sve to u mp3 nakon par rupa ili penjanja na rinzol


Ako koga zanima
https://www.ats-elgi.com/blog/how-ca...cts-tyre-life/