Citiraj:
Autor De5tr0yer
Jedini dio kojeg te treba bit strah je ak si koristio onaj baterijski pištolj na tom alatu. A jesi. Te kineske/tajvanske no-name alate treba uvijek ručno koristiti nauštrb vremena. Time možeš pravovremeno osjetiti dal popušta materijal alata.
Uz to, pogotovo na M-paket amortizerima, koji imaju manje hoda (iskustvo s moja dva E46 koji imaju SA226), s tim osnovnim alatom rijetko možeš komprimirati oprugu dovoljno da oslobodiš gornji lager.
Ali: sa drugom varijantom tih navojnih šipki, koje imaju širi hvat za oprugu, se može uhvatiti gornji tanjur umjesto opruge i tako dovoljno sabiti da se da otpustiti sve, bez ikakvog straha. Samo treba uključit mozak i sve ok.
Vidim TRW amortizer: jesi uzeo sportski trim barem, da ti dobro pari s tvrđom oprugom?
|
Ranije sam sve na žgance to radio i otelio se. Ovaj sam puta lagano mic po mic s akicom
Ove opruge na E39 bilo prednje bilo stražnje nije neki problem dovoljno sabiti. No znam da sam se vraški namučio kad sam skidao opruge sportske na E36.
Nisam, uzeo sam zasad standard amortizere pa ću vidit kak će se ponašat.
Gore su koliko mi se čini još tvornički amortizeri i kape. Ili je netko stavio original BMW u što sumnjam. No i ovako je razlika dan/noć. Mada danas sam slagao stražni kraj i odmah bacio na njega i zimski set pa sad neću baš moći osjetit razliku jer je zimski set na 16'' i 225/55 16 gumama
Parallelke čekaju pranje i na spavanje do proljeća
BTW ugodno iznenađen gumama, pogotovo na kiši. No sad ovih dana kad su bile temperature od oko 2-3 stupnja i slinava cesta hoće se palit DSC
