Predobar dijagnostičar taj mehaničar.
Sumnja u neke metalne strugotine??
Pa ok skini, karter, pogledaj dal ima u njemu mulja i dal se nešto svjetluca.
Odmah pogleda sito uljne pumpe.
Pregrijavanje motora?
Ok, uštekaj dijagnostiku i prati temp ulja i motora. Jedan uspin na sljeme će pokazati da li se pregrijava.
Ako da, vidjeti termostat dal otvara na vrijeme, možda brtva glave propustila između kanala hlađenja i cilindra (nabija pritisak u sustav hlađenja, motor ne hladi dobro.
Turbo se ne mijenja sam, treba zamijeniti i cijevi za dovod/odvod ulja do turba. To zezne turbinu, loše podmazivanje, skupi se čađe od lošeg/nečestog mijenjanja ulja, kratkih vožnji-ulje se više prlja itd.
Na cijevi dovoda ulja turba zna biti šraf koji u sebi ima mrežicu/filtar, i to se mijenja.
E to ima sve smisla