Citiraj:
Autor Master_Hrc
Znaci s obzirom na takvu kolicnu fuseraja, slamperaja i lose odradjenog posla od strane Tomica ti i dalje ne vidis ama bas nikakvu odgovornost BMW-a sto je Tomic i dalje ovlasteni servis?
|
A koliko je ljudi diglo neku vrstu žalbe na račun Tomića i njihovog rada? Pod time ne mislim na žalbe adresirane upravi vodovoda.
Baš me zanima, konkretno, koliko se ljudi žalilo ili čak pokrenulo neki pravni postupak protiv te firme. Vjerujem da jako malo, ako uopće i itko obzirom da smo nacija koja samo laje al ne grize.
Prosut ću žuć u postu na svom FB profilu (friends only fkors) ili max pod fb grupu tog branda ali onda kao Anonimus, bikoz neću da mi MiB kuca na vrata.
Ali da, ja sam fanboy jer eto vozim BMW i općenito me zaboli falus za Tomića i njihov MO.
Citiraj:
Autor tOta
Kad ste već na temi, je li netko istraživao koji je točno problem oko EGR hladnjaka, pošto imamo jedan B47 u obitelji, a ovdje kod nas je Tomić jedini službeni.
Prvi rezultat na guglu na temu b47 egr, izbaci block & delete EGR set nekih 60e, mehaničko blokiranje EGR-a, naravno piše da treba i softverski to riješiti... bolje to nego se natezati sa Tomićem? |
Pa imaš gro informacija po netu.
Ukratko, propiša blok, glikol nađe put u usisnu granu i zapali se.
Da, možeš to riješit zdravoseljački tako da odradiš EGR delete i plombiraš ga.
No onda u pravilu imaš tehnički neispravno vozilo.