Citiraj:
Autor Colop
BMW odzada nije nikada imao mjesta, to je istina, kao ni C klasa, a bogme ni A4 nije ništa bolji.
Sve radi onog povišenja u sredini auta, kroz koji ide mjenjač ili što već.
A na temu udobnosti, ja se sjećam da smo se vozili jednom Split-Rijeka, nas dvoje sprijeda, njih 4 odzada u Škodi Fabiji,i stale su nekako na klupu .
U 3/C/A4 mislim da nemam šanse za nešto tako  |
Taj cenralni tunel ima svaki auto koji je RWD/AWD/4x4 jer kroz njega ide kardan i ispušni sutav. Na FWD autima je manje izražen jer onda ide samo ispušni sustav.
Plus RWD auti imaju uzdužno postavljen motor pa je i getriba duž te osi zato imaš dosta širok pojas između prednih siceva.
Ekipa koja uspoređuje recimo koliko mjesta ima jedan Golf i jedna serija 3 mora imat na umu layout pogona.
Također trojka nikad nije bila ''velik'' auto, to je bio više sportski autić u koji kad si sjeo sve je bilo podređeno vozaču. Do tamo E90 serije nakon koje su samo postali sve veće i sve teže krmače.
Recimo jedan E36 je unutra full mali i imaš osjećaj kao da si auto navukao na sebe. Nije fora ako tražiš neki luksuz ali je fora ako tražiš auto koji ima odlična vozna svojstva i odlično komunicira s vozačem.
Iskreno od tih ''luksiznih'' vozila srednje klase Audi/BMW/Mercedes, uvjerljivo je najmanje mjesta imao jedan Volvo S40
Ali zato Serija 5 i 7 imaju mjesta na bacanje.
Citiraj:
Autor calypso
Jos jedna stvar - na servisu su mi rekli da pripazim na A6ice sa preko 120.000km jer im odlazi DSG mjenjac, a reparacija toga kosta cca. 5000EUR ako se dobro sjecam...
|
DSG bi uzeo samo nov. To je mjenjać za izjahat ga u prvih 100k i onda prebacit brigu na drugog.
Radije standardni automatik s torque converterom ili jednostavno manualac.
Citiraj:
Autor ALiEN17
Moze dva glupa pitanja
Gdje se nalazi posuda za ulje za servo volan? Kada se to mijenja? Nikada? Kako se kontrolira razina ulja servo volana?
I jos nesto sta me buni - kocnice i kvacilo spadaju pod isti "sistem" ili ne? Ona mala prozirna posuda s DOT tekucinom je jedna te ista i za kvacilo i za kocnice? Ili kvacilo ima svoje cijevi i sistem, a kocnice svoje xijevi i sistem? |
Koji auto je u pitanju?
U pravilu sve ti je pod haubom u motornom prostoru.
Tekućina za servo je u pravilu ATF osim ako nemaš recimo neke modele koji koriste egzotiku tipa CHF 11S koja je onak pet puta skuplja. U pravilu se preporuča zamjena jednom u tri godine ili 50k km.
Tekućina za kvačilo je ista koju koristi kočioni sustav, nekad je u istom spremniku a nekad ima svoj spremnik. Interval izmjene bude tipa jednom u dve godine.