Moje misljenje o zracnim vilicama je - vozi tu opruznu i koristi je jedno vrijeme da steknes dojam i nadji dobre razloge zasto bi je htio promjeniti. I napisi nam ih ovdje ako zelis.
Misljenja sam da ces kod tako uspravnog sjedenja i trekking bajka dosta slabo dozivjeti i uposliti zracnu vilicu. Imam dojam da ocekujes nesto sto neces dobiti - a to je mekoca pod rukama kod prelaska preko sahtova ili po makadamu.
Zasto ti to pisem? Zato jer ti je sada vecina tvoje mase na sjedalu, a pod rukama imas ajmo reci 20ak % mase. Sto vise budes dizao volan/lulicu, manje mase ces imati naprijed. Vilica ti je tada slabo opterecena, me mozes je sa tih 15 kila opterecenja ni natjerati da se komprimira, pa ces uvijek imati filing da vozis neudobnu/tvrdu vilicu. Zrak ili opruga, svejedno. Bajk ce ti naprijed skakati ko divokoza.
Kod uspona kad je vise mase naprijed (naginjes se prema volanu), vilica se radi efikasnosti pedaliranja zakljucava i tada ne zelis da te boba.
Kod spusteva ti masa sigurno na trekkingu nece ici naprijed, ali zracna bi tu trebala bolje peglati manje neravnine, makadam i sl. naspram opruzne. Sama brzina udara u prepreke ce uspjeti komprimirati vilicu i nesto bi svakako trebao osjetiti.
Da bi kompenzirao manjak osjetljivosti zracne vilice zbog premalo mase na volanu, morat ces je pumpati na manje bara od propisanog (osim ako ne naletis na dual air modele, makar mislim da su oni davno iza nas, barem u low end segmentu). Tada riskiras bottom out ako se nekad spustis s rinzola i "ne budes njezan"
To su moji neki dojmovi nakon sto sam par godina vozio oprugu i presao na zrak. Solo air Reba je bila super za moje potrebe ali sam vozio mtb i bio sam solidno nagnut prema volanu. Totalno drukcija tehnika voznje nego trekking.
Ono sto ti mogu toplo savjetovati, ako planiras voziti grbave terene, je poradi na tehnici amortiziranja neravnina rukama - ne vilicom.