Citiraj:
Autor medo
V6 TDI 3.0 se ne može prozvati pouzdanim motorom koji napravi 350.000km tipične mješovite vožnje bez kvara.
Mnogi meštri odbijaju raditi veliki servis na tome sa zamjenskim dijelovima jer su se ti motori rasipavali i sa originalnima.
|
Ovaj 2.5 TDI koji je isao u ur-Allroada (C5) je 180KS / 370Nm V6 3.0, taj nije imao probleme koje su imali slabiji 2.5 TDI koji su isli u obicne A6 i A6 Avante... Mislim da je nakon njega bio jos 163 KS, i on vise nije imao nikakvih problema... Ali ovi raniji 2.5 TDI motori su imali uzasnih problema sa curenjem ulja koliko se sjecam, no kako rekoh - to nije islo u Allroade... Allroad C5 je dolazio sa 2.5 TDI 180KS i 163KS i bile je benzinska verzija 2.7 BiTurbo...
3.0 TDI koji je isao u Allroada C6 je bio 236KS (barem u mom slucaju)... Taj je napravio valjda oko 500.000km... Trebalo je cistiti usisnu granu jednom... I dizne su ga jako mucile jer je bio 2007 godiste, no vec u 2008 godistu su dizne rijesene... I trebalo je cistiti EGR, ali to ni ne smatram nekim kvarom... Sa motorom nisam imao problema na tom autu...
3.0 TDI koji je sada u Allroadu C7 je dignut sa originalnih 190KS na 245KS (stavljena je tvornicka mapa, nismo nista fantazirali)... S obzirom da auto ima tek 70.000km (realnih jer je uvezen sa 45.000km), nemam nikakvih problema sa njim...