@CatKiller, nema tu pomoći.
Nevezano uz to, evo par brojeva. Nemam se volje raspravljati oko toga što je bolje, svako vuče svoje. Kao osoba koja je vlasnik i dobrog ICE auta i dobrog BEV auta, imam uvid u statistike i neka first-hand razmišljanja koje većina nema.
Uzmite kako god, meni je bilo interesantno, možda će i vama.
Rezime 12 mjesečnog (2023) posjedovanja Tesle Model Y Performance:
Prešao 36.900km
Ukupno na struju potrošeno 1070e iliti 2,9 centi (21 lipa) po prijeđenom kilometru.
To je vožnja s "teškom" nogom, autoput je 130-160kmh, ne gledam na potrošnju.
Nula redovnih i neredovnih servisa
Amortizirana vrijednost vozila kroz tih 12 mjeseci = 14.000e
Ukupan trošak 12 mjeseci = 15070eura
Ukupan trošak vlasništva po prijeđenom kilometru: 15070e/36900km iliti 40 centi po kilometru.
Istovremeno, brojke za Mazdu 3, SkyactiveX (186hp), 2021. godište, zadnjih 12 mjeseci:
Prešao 8800km
Potrošnja 8.6l/100km - normalna vožnja, ne pazim.
Ukupno potrošeno cca 750l benzina. Cijena benzina neka je 1,3e/l = 975e iliti 11 centi (83 lipe) po prijeđenom kilometru.
Redovni servis 470e. Neredovni servis nula.
Amortizirana vrijednost vozila kroz tih 12 mjeseci = 6400eura.
Ukupan trošak: 7845e
Ukupan trošak vlasništva po prijeđenom kilometru: 7845e/8800km iliti 89 centi po kilometru
Naravno, da sam prešao jednaku udaljenost s Mazdom, trošak vlasništva bi se smanjio na cca 31c/km.
O subjektivnom dojmu neću puno, oba auta su mi odlična ali mogu samo reći da ako mi je na izbor jedan od ta 2 auta apsolutno nikada neću uzeti Mazdu. Osim ako idem u smjeru Bosne ili Srbije gdje su punionice upitne.