Citiraj:
Autor Wolverine
Drito to.
Iskreno ne volim rotirat gume jer mi to nema smisla. Svaki kut vozila ima svoju geometriju ovjesa i shodno tome troši gumu.
A i što s vozilima koja imaju različite dimenzije guma na prednjoj i stražnjoj osovini.
|
Nisam ti vidio upis kad sam odgovarao.
Ok kad su razlicite dimenzije ili integralni, ali kad imas prednji ili straznji, a gume su vidno razlicito trosene, jer pogonske vozis - vulkanizerskim postulaom rotacije, iznad 15k - vecim trosenjem. Ne znam, mozda zivim u zabludi, ali uvijek sam rotirao svakih 15k.