Ma neki dan sam gledao slaganje velikog servisa na 2.0TDI 2017g.160 000km, sve redovno servisirano.
Remenica zupčastog na radilici četvrtasta, pumpa vode koja ime neki mehanizam na el. ventil da se ne vrti dok je motor hladan. Naravno, krepalo, motor pregrijao.
Drugi kraj njega isti motor skoro isti km, ista ta pumpa zacvikala, pukao zupčasti, podrobilo ventile.
Veli meho, bježi od toga.
Čuvaj tog BMW-a, ovo sve novije su poluproizvodi, 150 000km i rješavaje se toga.