Citiraj:
Autor hooligan.no1
Jednostavno.
Najbanalnije, kad variš elektrodom uvik ostane mali neskorišteni dio - baca se i to je škart.
Tako je i ta tvoja baterija, napravljena za 100%, a ti je koristiš od 15-85%, tj. 30% ne koristiš i kad tad je bacaš - sorry ali to je škart.
|
A jel ti netko brani da ti koristiš od 0 do 100%? Pa baš ti nitko ne brani, radi što hoćeš. A ako hoćeš bit odgovoran prema vlastitom autu, očuvati ga da ti traje što duže, da kasnije ima veću prodajnu vrijednost, onda ćeš paziti na njega.
Sve je isto kao i s današnjim autima, onaj tko ga pazi i čuva će kasnije imat vrijedniji auto, a onaj tko ga razhebava po cesti će imat manje vrijedan auto.
Ako ideš na dulji put, pa normalno da ćeš koristiti cijelu bateriju, to uopće nije pod pitanjem, ali za svakodnevnu upotrebu kad se rade mala putovanja je to štetno i tak se auto ne čuva. Sve je to pitanje osobne odgovornosti i odnosa prema vlastitoj imovini.
Ne znam odakle ti to da je baterija napravljena za konstantno 100% korištenje. Ništa u životu nije napravljeno da se dere do kraja, čak niti repetitori za mobitele ne rade sa 100% snage već ih se podešava do maksimalno 80-ak posto kao jedan najbanalniji primjer. Zašto auto šaltaš na 2-3 tisuće okretaja ako motor ide do 5-6 tisuća? Zašto ga ne koristiš do kraja, platio si 100% tog motora.