Citiraj:
Autor De5tr0yer
Generički odgovor je: za dopumpati gumu kad zatreba.
Na stazi u boxu, nakon track daya vratiti tlak na normalnu razinu ili kad promijenim okolinu i nađem se u planinama gdje je 5-10°C hladnije i tlak zraka nešto niži.
Kod zamjene zimske/ljetne, kad sam izmjenu radio na parkingu zgrade, pa za dopumpati ak sam gume ostavio na lageru bez osjetnog prepumpavanja.
|
Ne znam, meni tu nekako bolje rjesenje onaj jeftini drekavac sto se usteka na upaljac u autu. Imam ga u garazi jos od vremena kad nisam imao ovaj „pravi“ kompresor, ali ni njega ne nosim sa sobom. Radije odem do benzinske kojih barem ima na svakom koraku, a izdrzati cu do prve sa 0,2 bara manje u gumama. To mi je lakse nego razmisljati da li mi je baterija u šaomiju napunjena.