Imala je gume kao svi ozbiljni auti koji su do sada vozili Nurb. Dosta understeera, treba tu masu kontrolirati po stazi. Ulasci u zavoje su bili meh brzine za hypercar vozilo. Ali, završila je krug, brža je od limuzine koja ima puno manju snagu i 2.3 tone i koja je do sada držala rekord. Očekivano bih rekao. Bez zvuka, osim jakog šuma ventilatora za hlađenje baterije, bez jakih emocija koje su prisutne kod recimo GT3 koji riče na 9000 okretaja. Ako se mene pita, precijenjen auto debelo. Pošto me se ne pita, svejedno mi je, čestitke na rezultatu, kakav god on bio.
Možda u boljim uvjetima može još 5 sekundi skinut, ali to je možda. Treba i vozač ne cijenit svoj život, da riskira i ide na all in...