[tomek@vz]

Autor CatKiller

Medo opet robuješ brojkama naučenim prije 20 god.
Nove generacije elektronike su redovito 97-99% učinkovite u pretvorbama energije. Hoćeš reci da lažem ako ti pokažem 99% učinkoviti solarni inverter?

Energija koja je tijekom punjenja pohranjena u bateriji = razlika u početnom i završnom State of Charge x kapacitet

Kako BMS mjeri SoC? Ili broji elektrone *khm ampermetar* i napon na ćelijama/packu ili ima sofisticirano mapiranje napona ćelija na pohranjeni naboj.

Ti kao korisnik, možeš očitati preostali kapacitet baterije (kapacitet do 0 km, još je i 2kWh buffer ispod 0 km) kroz moju metodu gore ili preko OBD sučelja. Ne radi se o random dometu iz certificiranja nego bazirano na trenutnom kapacitetu i konstanti potrošnje.

Razumijem donekle tvoju skepsu. Tako sam i ja 2010 vidio ogroman el. motor od 6 kW na labosu u FERu pa nisam vjerovao Mati Rimcu kad mi je tada pokazivao svoj od 250 kW u BMW kockici.

Tehnologija se konstantno razvija, try to keep up

Kako je to moguce? Mislim kako su uspjeli tehnolgiju tako dobro implementirati da ako uzmemo u obzir sve karike u lancu je gubitak tako mali?