Audi bolje kupiti sad i pazit ga nego kasnije kad se potpuno zapletu u kinesku tehnologiju i od njih ostane samo logo.
Link - Audi u Kini prelazi na SAIC platformu za baterijske aute
Iz povjerljivog izvora sam saznao da će isto napraviti i Porsche.
______________
Dosta se spominje SUV u prethodnoj potrazi za autom, što ispada gotovo komično na manjim autima. Za mene je SUV još uvijek terenac koji vozi po cesti.
Možda Mercedes GLB? Bilo je dosta benzinaca u ponudi i sa svojih 4,63m nije predugačak za po gradu.
Ovdje u Stuttgartu ih često viđam i to mi je jedan od najdražih auta na cesti.
________________
Koliko energije iz utičnice zapravo završi u pogonskoj bateriji električara?
Jučer sam izmjerio gubitke punjenja na wallboxu, pokušavajući eksperimentalno odgovoriti na to pitanje.
Za očitati stanje baterije koristio sam Teslin Energy Monitor.
Predviđeni domet se kroz punjenje povećao sa 181 -> 479 km pri konstanti potrošnje za zadnjih 50 km od 142 Wh/km.
Kad se izračuna razlika, ispada da je u bateriju pohranjeno (479-181)*0.142 = 42,316* kWh. Naplaćeno mi je 43,620 kWh, koji su povučeni iz mreže.
Što daje
učinkovitost punjenja od 97% na 11 kW Wallboxu.
Sljedećom prilikom ću ponoviti isto s na kućnoj utičnici za usporedbu.
* moguća su minimalna odstupanja jer npr. 181 km je zaokružen iz raspona od 180,5 - 181,49 km.
** ceh je bio 13,09€
*** SoC na kraju punjenja je bio 90%