Vidim nisi dugo sjedio u Tesli. Preporučam probnu vožnju za triježnjenje od iluzija o nekvaliteti.
Nedavno je izašla studija o 500+ dugotrajnih vlasnika Modela 3. Prvi auti iz šatora u Freemontu, sklepani ko zna kako. 90% ih je prezadovoljno autom.
Što govori i da ti američki primjerci, sa svim nedostacima u izradu, pružaju veliko zadovoljstvo korisnicima. Američki vozači koji su najviše prešli s BMWa i Toyota sa "zavidnim" interijerom.
Što znači da je cijeli smisao kvalitete u preobražaju. Jučer su to bile tipke, danas je to softverska podrška.
BTW Tesla je među top 3 najpouzdanija auta po njemačkom ADACu. Za sad samo statistika za Model 3 jer auti moraju biti u dovoljnim količinama 3 god na cesti da bi ih mogli vrednovati.
Kao što oni koji nisu iskusili aute pričaju o fanatičnim vlasnicima, tako se vlasnici ne mogu načuditi da druga strana "ne kapira". Možemo se vratiti na jabučnjak i Apple sektaše :-) .
No dok je Apple imao skupu i "nevidljivu" stepenicu na viši nivo iskustva korištenja, danas je Tesla auto koji to isto nudi za *manje* nego konkurencija.
Nova A Klasa 220d s par dodataka - 61.000€
Novi BMW 120d s par dodataka - 60.000€
Treba imati poprilično isključive kriterije izabrati nešto od toga pored npr. Model Y Performance u boji po želji i dodatcima po želji.
No, ima gore već sažeto od big-a...
Ono što mi govori da fenomen nije samo do tehnoloških fanatika i Muskofila je da poznajem tri kućanice koje se kunu u Teslu i ne žele ništa drugo.
Vrtimo se u krug, ajmo malo o gumama i aditivima za aditive by Hamm
