Citiraj:
Autor CatKiller
Ovdje u Njemačkoj gdje je Wragg...
Na sve cijene minus 4500 poticaja. Ako njih uračunaš:
Standardni Model Y počinje od 38.500€
Standardni Model 3 već od 34.500€
|
Ne bas.
https://www.tesla.com/de_de
> obuhvaca samo model 3 i Y
>
https://www.tesla.com/de_de/support/incentives
Kvaka je jos najmanji problem
Kao sto rekoh - Camry je bolje napravljen , udobniji je (meni barem) i ima veci doseg za te pare. Kuzis? Mene ne dira kaj je ispod haube toliko. Ja bih na elektro zbog tisine al dok se ostale stvari ne posloze , za mene i moje potrebe je klasican benzinac ili hibrid bolja solucija - za te novce. Mislim da je najveci problem kad se ekipa pocne svadat sto se mijesaju kruske i jabuke. Nemamo svi jednake potrebe. Meni auto primarno sluzi na relaciji Minhen <> Varazdin. 600 km u jednom smjeru. 6 sati voznje (ak nema guzve). Kod elektra trenutno to nejde, a imam mogucnost ih preko firme dobit relativno povoljno (VW/Volvo/Audi asortiman). Da sam dalje u Varazdinu samo - to iskreno ne bi bio nikakav problem, 300km da elektro po zimi prevali jednim punjenjem je meni sasvim dovoljno. Al opet nebi bila Tesla jer - zelim klasicne instrumente u autu, za one najosnovnije i najcesce koristene radnje. Ak su teslici sretni sa autima - drago mi je. Al mene bi srce bolilo da iskesiram 40k za auto sa tom razinom kvalitete izrade.