Citiraj:
Autor magija
Pozdrav,
Imam problem sa zadnjim mjenjacem od kad je kupljen bicikl prije mjesec dana.
Jednom je odvežen na reklamaciju, ali sad imam vise problema nego prije.
Kad je naprijed na manjem lančaniku, iza šalta savršeno kroz sve brzine,
Ali kad je naprijed na večem lančaniku počinju problemi.
Od 8 brzina, prvih 5 "štekaju".
U 3 često neće prebaciti lanac, več je potrebno dodano stianuti ručicu da podigne lanac na 3.
U 1. I 2. Ako zapedaliram unatrag, lanac pada na 3. Ili 4.
Nekad lanac sam padne sa 3. Na 4. Ili s 4. Na 5. U toku vožnje.
Vozit ću ga za 2 dana ponovno na reklamaciju, ali me zanimam kako se tamo postaviti, i kako nakon popravka ovo sve prekontrolirati,
Jer sam nakon prvog popravka malo provozo bicikl (par sto metara oko servisa), i sve mi se cinilo okej, ali nakon 2 duže vožnje primječujem ove gore navedene probleme.
Nezamislivo mi je da u servisu nisu sposobni namjestit taj zadnji mjenjač več dvaput (peilikom sastavljanja i onda prilikom prve reklamacije). Zar je to toliko teško?
Poslano sa mog M2012K11AG koristeći Tapatalk
|
Prvo, Koja je to oprema?
Ako je 8 brzina, onda je vjerovatno riječ o 3x8 sistemu?
Ovo sto spominjes.da kad vrtiš pedale u nazad, lanac spada s početnih brzina česta je pojava kad se lanac previše križa i to je "nedozvoljen" položaj za 3x sisteme. Na 2x sistemi podnose križanje lanca na kompletnoj kazeti i ako je sistem dobro podešen trebao bi raditi najnormalnije.
Rješenje bi bilo da je prednji veliki lancanik postavljen u paralelu po sredini kazete (ako je to moguće) pa on ima prioritet, dok prednji mali koristiš samo za lijevu stranu kazete.
3x sisteme ne šaltaš na taj način. Nego prednji veliki ring koji je krajnje desno, koristiš za desnu stranu kazete, srednji za brzine na sredini kazete, a prednji lijevi ring, za lijevu stranu kazete i samo iznimno križaš lanac velika-velika ili mala-mala i tada ne smiješ vrtiti pedale u nazad.
A zašto ti mjenjač gubi preciznost, neki od najčešćih razloga su; savijen ili labav dropout\uho mjenjača, loši bužiri, dotrajala sajlica, sažvakana sajlica, distancer prvog pulleya je postavljen predaleko (treba ga podesiti na 3-5mm u odnosu na najveći ring kazete) ili je jednostavno syeban mjenjač.