Odradio 1300 km po Škotskoj s Fiatom 500x. Iznajmljen u Edinburghu pa se krenulo prema Isle of Skye, cijeli krug gore i lagano nazad u 4 dana.
Evo i kratak review
Moram priznati da me talijan ugodno iznenadio, ali nisam puno ni očekivao. Po danu je ispalo kao da sam uzeo Ford Fiestu.
Popio je 76 litara dizela, dakle nekih 5.83 l/100km za cijeli put.
Brze ceste kroz zemlju su čisto savršenstvo, pogotovo uz jezera, kao ovo na linku dolje.
https://www.google.com/maps/@56.2661...8192?entry=ttu
Ograničenje je 60 mph/100 kmh, a kamera i policije nigdje. Prosjek puta mi je bio finih 47 mph/75 kmh
500x je u standardnom modu ko žele torta. Mekan i ljulja se, a volan bez ikakvog osjećaja. Super za manevriranje po gradu na niskim brzinama, ali užas na autocesti i brzim cestama.
Sreća pa sport mod popravi sve nedostatke. Volan postane savršeno težak, a napokon se i krene odazivati na gas kak spada.
Za razliku od BMW-a, PAMTI u kojem ga modu ostaviš i tako funkcionira sve dok ga se ne odluči prebaciti u drugi (traction koji nisam probao i "auto" koji je žele mod)
Nisam nigdje imao tegljače na uzbrdicama, ali sve s dvije osovine sam uspio preteći u svakakvim uvjetima
1.6 dizel i ručni mjenjač sa 6 brzina - bez primjedbi. Super kombinacija.
Poljak od kojeg sam iznajmio auto je nakrcao brdo opreme gore, pa su gore bile 245/45/ZR18 gume, ali se na gumama i štedjelo....
Naprijed Sailun Atrezzo, a otraga Rapid P609
Nisam očekivao puno i bio sam oprezan na početku, ali kasnije sam ga bacao po zavojima i gume su nadmašila sva očekivanja i po mokroj cesti. Dok nije u žele modu, fino se može ganjati po zavojitim cestama i zabavan je.
Svjetla nisam uspio probati jer dan traje 17 i pol sati, tako da nije bilo potrebe za svjetlima.
Ne znam jel nešto neispravno bilo s klimom, ali za relativno novi auto, jako loše radi. Zvuk klime je bio kao da netko puše kroz slamku, a hlađenje užasno sporo i neefikasno... kao da 80 posto zraka ide na središnje otvore, a jedva nešto na bočne.
Mislio sam da nemam parking senzore. Vjerojatno se negdje može podesiti glasnoća, ali nisam našao. U menijima od putnog računala ništa korisno nisam našao, možda se moglo podesiti kroz infotainment, ali od tog sam brzo odustao.
Očekivao sam udobnija sjedala za auto te klase. Prosječan auto golf klase i s osnovnim sjedalima je udobniji za put od 4-5h u komadu od ovog. Džabe i što su kožna, nisam ostao impresioniran.
U vozačkoj poziciji, ne možeš normalno nasloniti lakat na vrata. Vjerojatno krupnijima više paše.
Putnici otraga i suvozačica su bili zadovoljni prostorom, gepek ima mjesta napretek.
Ono što je kriminalno je infotainment. Neresponzivni ekran, sporo i trzavo, a niske rezolucije. Smješten je točno posred komandne ploče i nema nikakvog nagiba prema vozaču, tako da sam odustao od prčkanja po njemu jer se ne da koristiti u vožnji.
Nema CarPlay podršku, bluetooth radi ok, ali nismo uspjeli preko USB-a pustiti muziku s mobitela (Android).
Sustav ne dopušta sparivanje mobitela u vožnji, čak i ako suvozač njime upravlja. Blesavo.
Zvučnici prosječni.
Instrument ploča bezidejna. Centralni, najveći dio, ima digitalni brzinomjer, razinu goriva i temperaturu ulja. Lijevo je mali analogni brzinomjer, ali je u duboko u rupi i praktički je beskoristan jer se treba skoncentrirati da se uspije skužiti kojom se brzinom vozi.
Ista priča s desnom stranom, brojačem okretaja. Premalo i smješteno preduboko da bi se bez puno truda moglo vidjeti.
Za razliku od običnog 500, interijer ne djeluje toliko plastično i ne šrkipi, ali što se tiče nekakvih retro gluposti koje čovjeka vesele, ne može se ni približiti Miniju i njegovoj unutrašnjosti.
Sve u svemu, zabavan povišeni auto s poprilično prostora, ali i glupim mušicama.
Stavit ću i nešto snimki s ceste u temu o putovanjima...
Sljedeći roadtrip je Cornwall i vjerojatno neki kabrio iznajmljujemo. Cura je zagrijana za Z4
