Citiraj:
Autor 1v@n
S jedne strane se slažem, s druge ne.
Skup i rijedak klasik kao 300SL je jako teško održavati. Izvedeš ga na cestu na meeting ili dva i riskiraš da mu nešto mehaničko ode i izvuče ti još $$$$ iz džepa.
Ako nije kompletno restauriran do zadnjeg šarafa, nešto će se dogoditi kad tad.
Ako prođe pored mene na cesti, okrenut ću se sigurno i tak mi je svejedno što je pod haubom.
Tog će sigurno biti sve više, smanjuje troškove održavanja, a za to što ljudima treba da dođu do mitinga i nazad je baterija sasvim dovoljna.
Kako će izvesti instalacije i koliko će ih se zapaliti zbog fušanja...druga strana medalje.
|
Ako budu stare ili nove Ferrarije tako modificirali, budu se nasli na crnoj listi... 
__________________
GMKTec K8Plus
AMD Ryzen 7 PRO 8845HS, 3.80-5.10GHz 8-core
64GB DDR5-5200 (2x32GB), quad-channel
NVMe1 - 512GB Micron 3400, PCI-E 4.0 x4
NVMe2 - 512GB Samsung PM981, PCI-E 3.0 x4
AMD Radeon 780M integrirana grafika
2x EIZO EV2336WFS3-BK
23" 1920x1080 IPS
Dell Latitude 7390
intel i7 8650U, 1.90-4.20GHz, 4-core
32GB DDR4
512GB Samsung PM981, PCI-E 3.0 x4
intel UHD 620
13.3" FullHD IPS Touchscreen
|