Citiraj:
Autor GreenLife
Govorimo o automobilu ili općenito o diesel motorima/agregatima?
Što je sa energijom utrošenom tokom prijenosa (pokretni dijelovi motora, getriba), toplini, slabijoj energetskoj vrijednosti diesela kao goriva?
Vezano za moj odgovor:
Ako uzmemo u obzir da je diesel učinkovitiji od benzina, dođemo eto na 2x ili 2,5x bolju učinkovitost el.motora naspram diesela.
Uz to:
Znači, motor s unutarnjim izgaranjem nikad, ali NIKAD neće biti niti može biti učinkovit kao el.motor.
I sad hoćeš i dalje tvrditi da je ICE bolji naspram EV (kad govorimo o iskorištavanju energije)?
Uz to,. instant reakcija na pedalu ili one-pedal driving je isto nemoguce ostvariti na ICE motorima.
Kao što sam naveo - jedini pravi minus EV-a je baterija, dok se to ne riješi i omogući punjenje na 800kW - 1MW punionicama, uz smanjenje težine, EV će uvijek biti "u zaostatku"
|
Taj minus je jako jako velik. Stalno se najavljuju te neke revolucijarne baterije. Al to su sve kineska propaganda i laži.
Negdje 2010. nas par na feru s Vražićem ko mentorom smo napravili konverziju Opela kađe C iz 78.
Ja sam osobno odabrao sve dijelove koje smo Vražić i ja naručili (bateriju, invertere....mislim da smo motor dobili od nekog).
Odabrao sam thundersky 11kWh paket baterija (LFP).
Zabavni projekt, sjećam se da kad smo ga složili da sam palio gume drito ispred ulaza fera.
Zašto to spominjem, 13 il koliko godina već kasnije gledam specifikacije istih baterija, i NIŠTA se nije promjenilo. Wh/l, Wh/kg, sve je isto.
Sad se prodaju muda pod bubrege s znatnim napretkom baterija (blade, ovo ono), zanimljivo kad oćeš kupit nema ničeg revolucionarnog. Nema nikakvog ozbiljnog napretka u baterijama (osim cijene, al cijena za maloprodaju nije manja).
Nikako ne mislim da ak je nešto dobro da nebi bilo za nabavit za maloprodaju po većim cijenama nego što kupuje auto industrija.
Što se tiče drugih kemija, koristim parilicu s 1865 već puno godina ni tu se ništa nije promijenilo. Ko što se nije promijenilo ni na mobitelima, laptopima i svemu što koristi baterije.
Jako sam skeptičan prema razvoju baterija i svim novim tehnlogijama vezanim uz baterije.
Puno je tu mana s tim baterijama...neda mi se ni pisat.
Vidim da ima ljudi s teslama, i prilično niskom potrošnjom, al vidim da ih voze lagano.
Baš me zanima kolika je potrošnja na 145km/h po autoputu (toliko inače vozim, 130+10%).
Dok s takvom vožnjom nebude 400km, ne zanima me el auto (uz cijenu 40-50k€).
I kod el. auta me apsolutno ne zanima ekologija nit ekonomija, već svršavam na trenutni odziv na gas i puni moment na 0RPM.
Ne očakujem da ću divljat s el autom (za divljanje imam motor), al definitivno neću dat 50k€ pa da se vozim ko baba na autocesti.