Citiraj:
Autor Hamm
Hm ako je teoretska učinkovitost (dizelskog motora) oko 55-60%, a praksa je 50% onda bi elektromotor bio 150% učinkovit? 
Pitam za frenda. |
Govorimo o automobilu ili općenito o diesel motorima/agregatima?
Što je sa energijom utrošenom tokom prijenosa (pokretni dijelovi motora, getriba), toplini, slabijoj energetskoj vrijednosti diesela kao goriva?
Vezano za moj odgovor:
Citiraj:
|
It is estimated that between 85% and 90% of the electricity delivered and stored in an EVs' battery is used by the car's electrical motor. In other words, up to 90% of the energy generated is used for work by the vehicle.
|
Ako uzmemo u obzir da je diesel učinkovitiji od benzina, dođemo eto na 2x ili 2,5x bolju učinkovitost el.motora naspram diesela.
Uz to:
Citiraj:
|
Electric motors are inherently more energy-efficient than combustion engines, converting up to 95% of the energy they draw into actual power at the wheels (because of fewer moving parts, among other reasons), as opposed to roughly 20-40% with a petrol or diesel engine.
|
Znači, motor s unutarnjim izgaranjem nikad, ali NIKAD neće biti niti može biti učinkovit kao el.motor.
I sad hoćeš i dalje tvrditi da je ICE bolji naspram EV (kad govorimo o iskorištavanju energije)?
Uz to,. instant reakcija na pedalu ili one-pedal driving je isto nemoguce ostvariti na ICE motorima.
Kao što sam naveo - jedini pravi minus EV-a je baterija, dok se to ne riješi i omogući punjenje na 800kW - 1MW punionicama, uz smanjenje težine, EV će uvijek biti "u zaostatku"