Citiraj:
Autor Master_Hrc
Ono što mi je najjače kod njih je ta pljuvačina po baterijama u hibridu. A ono EV ide na zrak, iskreno čisto sumnjam da je tolika razlika u konceptu/izvedbi/kvaliteti baterije u EV i hibridu.
Nema više prčkanja po autima, a svaki dio je kao suho zlato. Jebiga, takva su vremena. Garancija + kasko i onda smo kolko tolko mirni....
|
Imajte na umu odakle dolaze ti ev clinic tekstovi, tj. iz koje perspektive - perspektive car repair shopa.
Pljuvacina po hibridima dolazi zbog njihovog repairabilitya. Na stranu izuzetna kompleksnost integracije 2 pogonska sustava - neki koriste kompletno proprietary celije koje ne mozes kupiti “off the shelf”, dakle ako crkne jedna celija ne preostaje ti nista nego zamijeniti kompletnu bateriju. A te baterije su tehnoloski i performansama suboptimalne i skupe, neopravdano astronomski skupe. Za cijenu nekih 1-3 kwh baterija mozes doslovce kupiti kompletno novu 80 kwh bateriju od Tesle.
U mnogo automobila je hibridni pogon zamisljen kao afterthought na postojecu sasiju, sklepano da se zadovolji trziste, s ocitim inzenjerskim previdima. Nisu svi takvi - Toyota ima jako dobre hybride.
Vlasnik ev clinice je inace vrhunski mehanicar, kako za ICE tako i za hybride i BEV vozila. Covjek kada vidi inzenjerski zajeb, planned obsolescence i lihvarske cijene dijelova to i napise, doduse uz dozu pretjerivanja i nepotrebne pljuvacine.