Citiraj:
Autor bertone
Pa nije baš tako, za primjer mi sad na prvu na pamet pada filter goriva (što je potrošni materijal), za moju Ibicu sam ga platio oko 150 kn prošle godine, isti takav filter za npr Golfa ili Octaviu košta oko 60 kn, ali taj ne paše za Seat jer oni ulazi-izlazi-povrati goriva na filteru za VW i Škodu okrenuti na lijevo, a za Seat i Audi na desno i filteri nisu kompatibilni,... i ima još hrpa takvih sitnica koje su različite iako je grupacija ista, platforme vozila su iste, motori su isti, djelovi ovjesa i dr, ali je izvedba različita i cijene nisu iste.
|
Pa to i dalje nije preskupo. I dalje je dijeljeni dio iz grupacije.
Nije seat specific.
Citiraj:
Autor GreenLife
Ja sam nedavno radio servis u oficijalnom servisu u DE, 633€ me ispao račun (s tim da ću kočnice radit kod frenda u HR, to mi je sam serviser predložio pošto samo zamjena prednjih kočnica dođe cca 2000€  )
Evo i link na račun, ako nekog zanima što je rađeno
 |
Standardna priča modernog doba.
1. Garancija na vozilo 4-5 godina (100-150000 km).
2. Da bi zadržao garanciju "moraš" održavati u ovlaštenom
3. U toku garancije ulje se mijenja samo 3-4 puta (reklamni fazon za navući ljude na račun "uštede"), što znači zamjena ulja na 30000 km
4. Remen/lanac i ulje u mjenjaču su "lifetime", što znači 150-200000 km
Kad se podvuče crta, vlasnik/korisnik vozila je u poređenju sa istom situacijom unazad 15-20 godina u gubitku, a proizvođači na ogromnom dobitku.
Svaka zamjena ulja je preplaćena minimalno 3 puta.
Zamjena ulja na 30000 km uništava motor, ma šta ko htio reći.
Po isteku garancije si osuđen na kupovinu novog vozila jer je trenutnom, koje je održavano po preporuci proizviđača, istekao "lifetime", motor je znatno lošijem stanju nego što bi bio da je ulje mjenjano na normalnoj kilometraži.
Ako hoćeš zadržati auto duže od trajanja garancije, onda je najbolje u vlastitoj režiji raditi male servise na 10-15000 km. Po isteku 4-5 godina vozilo će sigurno biti u boljem stanju nego da je održavan po preporuci proizvođača, a razliku u novcu koji se uštedi čuvati za slučaj da dođe do nepredviđenog kvara nekog drugog sistema na vozilu.
Naravno, ako ne zamjeniš ulje u ovlaštenom, garancija na laser far je automatski ukinuta, jer se i laser podmazuje iz motora...
Svijet globalno, u svakoj sferi života, ide u kurac poslednjih par decenija.
EDIT: Bilo mi je dosadno pa sam provjerio realnije cijene za neke od artikala sa ovog gore računa.
06L103801 Čep kartera (Febi) 4,34 € (DE 5,36 €)
06L115562B Filter ulja (MANN) 10,32 € (DE 24,17 €)
G060175A2 Ulje za mjenjač 0,85 l (Febi) 21,95 € (DE 60,99 €)
N90281802 Čep kartera (Febi) 1,37 € (DE 4,33 €)
Ulje 0W30 LongLife III 5 l (VW) 61,35 € (DE 113 €)
NAPOMENA: Moje cijene su sa uključenim PDV-om (17%), DE cijene su bez PDV-a.
Pametnom dosta.
Citiraj:
Autor pci_e3x
|
Počećemo pripinjat vozila ko krave na parkingu. Da mu ne padne na pamet da odluta.