Citiraj:
Autor De5tr0yer
Da mi netko ponudi Z3M S54 u istom tehničkom stanju kao moj M3, mijenjao bih ključeve odmah, iako mi izgledom Z3 općenito nije naj. Z3M ima primitivniji stražnji kraj (tip suspenzije kao i na E30) i puno je zabavniji te prirodniji za voziti pri limitu. Stražnji kraj lako predvidiv, iz tvornice dolazi s mehaničkom šperom - izvanredan paket za zabaviti se bez da se mora voziti iznad ograničenja brzine.
|
Da, ocekivao sam da bi ga trebao cijeniti. Slucajno sam jucer, citavsi tvoj odgovor, shvatio da uopce nisam znao, da je i Z4 imao coupe izdanje. Mislio sam da je samo sveden na hardtop i cabrio. Z4 Coupe ocigledno nije dugo trajao?
Vise puta sam cuo i citao, kako je steta sto Christian Koenigsegg nije usao u velikoserijsku pricu, bilo kojeg proizvodjaca. Saab kupovinu, nazalost, nije realizirao zbog vise razloga.
1)
Koenigsegg Reinvents The Manual! How The CC850 Transmission Works
2)
NEW Koenigsegg CC850 MANUAL! First Look & Cold Start with Christian Von Koenigsegg
Citiraj:
Autor Hamm
Apsolutno! Samo koja je cijena toga? Jesi li ti spreman platiti cijenu? Ja nisam.  Mislim da bi umlatio nekog s kjučoN da mi ugrozi obitelj jer "negov self driving autek nije stao". |
Uz tehnolosku zanesenost, ide, nazalost i sve manja sposobnost empatije za druge, ne mislim samo u prometu
Prije tri dana, dosao mi je prijatelj sa Sveučilište za glazbu i primijenjenu umjetnost u Beču, prebacio zadnju godinu u HR. Imali smo istog profesora u HR 90-tih. S nama je sjedio mladi student kojeg sam deset minuta morao uvjeravati sto je audicija (auditorna memorija) te davati primjere kompozitora najvecih simfonija, koji su gluhi, nepokretni, rukom pisali komplete parituture, orkestracije. Neki pred samu smrt, neki kilometrima od najblizeg instrumenta, u ratu, kojekavim previranjima.
On je preskocio povijest, pa mi je faqovima, Wikipedijama i brzim pretrazivackim znanjima pokusao braniti svoje teze. Dok mu nisam cak i u 20 stoljecu nabrajo ljude koji su tako pisali, poslove u orkestrima, koji su pretpostavljali iz glave realizaciju. Stavise, cak se i edukacijski poticalo u nekim sustavima edukacije, da se sto vise notacijski izostri. Drugi dan mu je profesor harmonije tek poceo nabrajati, cak i pop kompozitore koji su iz glave pisali. Njemu je koncept bio nepojmljiv, jer je toliko ovisan o aparaturi, do te mjere, da je sam sebe isao podcijenjivati.
Lako jos za zansenjake u sadasnjij tranziciji, zamisli tek one kojima ce "automnona" biti jedina voznja, te jedina spoznaja putovanja. Koja ce tek atrofija njihovog funkcioniranja biti u vremenu i prostoru
