Here we go again s benzin - dizel
Moja 2 oblacica ispusnih plinova:
Vozio sam back-to-back na "istim" autima:
2.0 TDI Automatik 150 PS
1.4 TSI Automatik 150 PS
Kultura voznje, zvuk, odzivu na gas, ponasanje auta:
- premocna pobjeda benzinca, s dizelom klasicno traktoranje
Redoviti troskovi:
- rekao bih podjednako, izmjena ulja/filtera, nakon 60k su dosle nove svjecice na benzincu, cega nema na dizelu
Neredoviti troskovi:
- nije mi se dogodilo, ali sam racunao s manjim rizikom kod benzinca jer nema DPF, EGR, hiperosjetljive dizne, manji moment stedi dvomaseni itd.
- da da, ima DPF OFF, EGR OFF i sve sto vole mladi na index oglasniku, ali ne zelim voziti u strahu od redovitog ili vanrednog tehnickog jer su poceli gledati sondama ima li sto u cijevima
Potrosnja:
- u gradu identicno, u decilitar, dizel mi je jos extra trosio na regeneracije svakih par dana, sto se ne vidi na onboard kompu
- brze lokalne ceste (ono, 80 km/h) - 5l s benzincem, 4,5l s dizelasem
- autocesta = 1 do 1,5l prednosti za dizelasa na vecim brzinama
Porez na vozilo*
- odnosi se samo na Njemacku, benzinac je bio godisnje 200E jeftiniji
Dizel super za nekoga tko pegla puno kilometara u komadu i pri visim brzinama te izuzetno rijetko vozi kratke releacije.
Tko ima kombinirane relacije, nekakav KIA turbobenzinac ce mu dati i snagu i biti stedljiv.