[Visage]

Samo cu brzo staviti poveznice, vezano za jucerasnju policijsku akciju (mozebitnih) naplata kazni, pa se kasnije detaljnije referiramo na pricu. Dakle, jucer se desio (drugi) slucaj, akcije o kojoj sam prije govorio, kao i kod vozila, kad se ide u pokusaj naplate i skupljanja donacija. Ne znam koliko dugo policija interno drzi arhivski vijesti, pa sam ih trajno arhivirao.

Prvo jucerasnja akcija:

Rezultati akcije „Nadzor kretanja osobnih prijevoznih sredstava“ (05.10.2022)

Dok ne cujemo nekoga tko je stvarno dobio kaznu, opis medijski je nejasan. Jer TV najave su danas poput portal navlakusa. Jedno veli uvod, a onda sadrzaj opise sasvim drugacije.

Proslog mjeseca je bila najava akcija isto od policije :
Najava akcije „Nadzor kretanja osobnih prijevoznih sredstava“ (12.09.2022.)

No ona nije nista medijski komentirana, pa pretpostavljam da je jucerasnja trebal biti kruna najave.

Vjerujem da je prometni Marusic, puno puta u auto tematici, mnogima dignuo zivac, je ponekad je poput lonca na svaki prometni poklopac, u pocesto nacelnim nakon-bitke-general- pricama. No, moram priznati Zeljac je ovdje pogodio u sridu za Slavonski portal:

Upravo obveza nošenja kacige u vožnji na električnim romobilima dovela je do sukobljenih mišljenja. Tako Željko Marušić, prometni stručnjak i urednik Autoportala, kaže kako korištenje električnih romobila, koji su za učinkovitost, protočnost i sigurnost prometa u urbanim sredinama došli kao "dar s neba", treba promicati, a ne sputavati, te kako je ta odredba u zakonu štetna.

Uz romobiliste u gradskom cestovnom prometu sudjeluju i pješaci, vozači i putnici u automobilima te biciklisti. Svima bi njima zaštitna kaciga koristila u slučaju nesreće, čak i više nego romobilistima, ipak, zbog sustavnih razloga (opravdano) nije propisana. Biciklistima je, zbog dinamike pada preko upravljača, glava prva na udaru, a romobilistima prvo stradaju noge, potom ruke. Kod naleta vozila na pješaka kaciga bi mu često bila spasonosna, a pri prevrtanju automobila kacige bi bile vrlo korisne za sve osobe u automobilu (zbog toga su obvezne u utrkama). Zašto se za njih ne propisuju zaštitne kacige?! - pita se Marušić.

Jeftine kacige opasne

Kako dalje ističe, obveza nošenja kacige na električnom romobilu mnoge će demotivirati da se počnu koristiti tim spretnim, učinkovitim i korisnim prijevoznim sredstvom (obveza nošenja kacige dodatna je logistička obveza, a vožnju čini manje ugodnom), koje ne treba parkirno mjesto, te će se gradom nastaviti voziti automobilima i motociklima, povećavajući gužve te nužno ulazeći u rizične situacije s drugim vozilima i pješacima. Dakle, smatra Marušić, povećat će se gužve te posredna stradavanja u cestovnom prometu.

- Kaciga na glavi romobilista, uz prednosti prilikom pada, donosi i rizike. Prilikom pada romobilisti krutom kacigom mogu ozlijediti pješake, posebice djecu, koji im se nađu na padnoj putanji. Nošenje kacige povećava samouvjerenost vozača romobila i smanjuje im oprez. Nošenje kacige, mase od 1,4 do 1,8 kilograma, smanjuje statičku, a posebice dinamičku stabilnost električnog romobila (za 3 do 5 posto), koji je, zbog najvećeg omjera visine ukupnog težišta (romobil + vozač) i dinamičkog polumjera kotača, ionako dinamički najnestabilnije motorno vozilo u prometu. U padnoj situaciji kaciga na glavi povećava moment inercije vozača, a dodatna masa na najvišoj poziciji izaziva dodatnu rotaciju tijela prilikom pada. Dakle, izglednije je da će glavom o tlo ili tvrdu prepreku udariti vozač romobila s kacigom nego bez nje. Kaciga treba biti propisane izvedbe i kvalitete, dakle certificirana, što nije definirano novim prijedlogom zakona. Necertificirane kacige, kakvih je dosta na tržištu, a kupovat će se jer su razmjerno niske cijene zbog loše strukture, od krte i krute plastike, bez odgovarajuće unutrašnje zaštitne i amortizirajuće obloge, malo su korisne, a mogu biti opasne – izazvati dodatne ozljede glave - ističe poznati prometni stručnjak i dodaje kako će se znatno otežati poslovanje iznajmljivača električnih romobila i skutera, što postaje važan segment urbane i turističke ponude. Osobe koje žele iznajmiti električni romobil rijetko sa sobom nose zaštitnu kacigu, a malo će tko poželjeti staviti kacigu koju je prethodno nosila znojna osoba. Nekima će opcija, kaže Marušić, biti iznajmljivanje automobila. - izvor


@Strgani

da imam tri hovding aribaga na vrata, kacigu za simulaciju leta u svemir, nikad se ne bi vozio na otvorenoj cesti, dok iza mene idu vozila - nikad !

Tvoja pasivna i aktivna zastita je nepostojeca, ako se bilo tko od sudionika iza tebe, dovede u bilo kakvu lancanu, posrednu ili bilo kakav aberratio ictus, tebe vise nema! Hoces li dozivotnu traumu od kojeg se vise neces odmaknuti, dozivotne rehabilitacije - biraj.

Jednostavno ovis o sreci/sudbini, koja osim ako nije pogonjena adrenalinom, razmisli, tko bi mogao zaliti iza tebe, ako ih ostavis. Pa vecina vozi aute svaki dan, zasto se doviti u opasnost, te ovisiti o procjeni vozaca iza svojih ledja? Nema smisla. I to na potezu, na kojem imas nogostupa za voznju, da ne govorim da prolazis prakticno pored dvije policijske stanice, te da je iole itko prometno zainteresiran, akcijom ili revoltom, finu bi kazno dobio.



...