Citiraj:
Autor Exomaniac
A šta se tiče ovog remapiranja, jel ima neke velike razlike kod ovog s valjcima ili generične mape? Mislim, jasno mi je kad se želi izvući svaki kilovat iz motora i to treba na valjke, al tipa za ovo kaj mene zanima, da se otključa ustvari koliko motor stvarno može bez software locka
|
Problem kod generickog chipanja (na parkingu
) je sto niti znas kolko KS ti auto ima sad (ovisi o kilometrazi/odrzavanju i jos X faktora) niti kolko si dobio, znaci sve se svodi na osjecaj , placebo te ono sto ti "tjuner" kaze.
Recimo on tebi moze reci da ti je poveco za 40KS a mozda je stvarno razlika samo 20KS ali posto osjetis razilku u voznji ti "vjerujes "u to receno....
Ako mislis ici mapirati onda odes posteno kod nekoga tko ima ispravne valjake da se slozi mapa za tvoj auto gdje se mjeri PRIJE i poslije te se mapa dotjeruje u nekoliko "runova" bas za tvoj auto.
Ni svi auti koji izadju iz tvornice nemaju bas identicno broj KS tako da razne genericke mape nemogu ti garantirati nista konkretno bez mjerenja.