Citiraj:
Autor Igorr
I dalje stoji da električni auti imaju 3 problema:
1. cijena
2. domet (sve manji problem, pogotovo za skuplje modele sa većim baterijama)
3. trajnost baterija (također sve manji problem kako se tehnologija poboljšava, već današnje baterije su solidno napredovale u odnosu na prije par godina, a i većina proizvođača daje 7 do 10 godina garancije da će baterija imati > 80% kapaciteta u tom trajanju)
Ali sviđali vam se el. auti ili ne, nitko ne može osporiti da se količina potrošnih dijelova/tekućina solidno smanjila: ulje za motor, filter ulja, svjećice, mjenjač, ulje mjenjača, kvačilo, auspuh...
Kužim da neki vole petljati i šarafiti po autu što je više moguće, i super ako vas to veseli, ali bome znam da većini ljudi sve ovo neće faliti 
EDIT - e da, a zbog regenerativnog kočenja ćeš i kočnice i pakne mjenjati pitaj boga kad |
Ne veseli me elektricna buducnost da budem iskren. Prolazeci autom kroz Finsku, Svedsku i Dansku, fakat sam se nagledao dovoljno guzvi na punionicama, iako ih stvarno ima na svakom koraku uz cestu (svako bolje odmaraliste uz benzinsku ima i po 8+ punionica, 300 kW punionice nisu bila rijetkost etc.) al ono, mi smo znali obaviti tankanje na natrpanoj benzinskoj, sjest u krcat restoran i pojesti, okupat se u jezeru i krenut dalje, a ekipa u Teslama bi i dalje sjedila u autu i cekala u redu jer ono... nema da izvuces broj ili nesto, ko je tamo u trenutku kad se netko isteka, taj se usteka
Gledati to na civilizarom zapadu je bilo dosta zabavno.
Al ok, sa druge strane mi je u Nizozemskoj auto bacilo check engine light nakon sto sam natankao za 2.50 EUR po litri pa krenuli random misfire
kaze lik "a sta si ti, za 2.50 po litri ocekivao premium... prodji 100tinjak kilometara, pa dotoci 100tku do vrha..." lol.
Uz sva sranja koja su mi se izdesavala, toliko sam zahvalan da imam 2 sposobne ruke i auto sa minimalnom kolicinom elektronike