Ulje se ne mijenja ako nisi mijenjao nikad tj, ako ima vise od 200tkm a nikad nije mijenjano. Svi bolji mehanicari znaju da moze stekati i zaribati zbog prljavstina i čestica. Ponekad i full flushing zajebe stvar. Ne diraj dok radi, ako zariba jbg imaš trošak.
330tkm je pitanje kako si ga vozio. Vidio sam par razvaljenih i sa 120tkm jer je vozen po 20-30km dnevno po par stajanja. A ima i onih koji su vozili poslovno na duge staze po 400km-500km u komadu, a i vise. Izgledaju ko novi a imaju 250tkm. Tesko je znati danas proslost auta i nacin voznje vlasnika.
Plus , tu postoji i faktor srece, koji nije mali. Ako si spreman na egzibicije, zelis takav auto i spreman si izdovjiti malo vise para za njega ako zatreba, zasto ne.