Prvih 5 dana druženja sa 118i F40 i ne znam što bi kupcu u HR trebalo biti da za ovo iskrca 214k kn.
Jedan od, ako ne i najprecjenjeniji auto koji sam imao priliku koristiti.
Ovdje je to SE oprema (početna) u koju ulaze iDrive, digitalna instrument ploča, automatska klima, maglenke, svi parking senzori, kamera za prepoznavanje znakova i pješaka, bežični CarPlay/Android Auto.
Sve je divno i krasno s infotainment strane. iDrive nema konkurencije, definitivno highlight auta.
Mjenjač savršen, isto nemam zamjerke.
Auto je naprijed težak i nekad imam osjećaj da mi zadnji dio pluta i da za vučem za sobom kao prikolicu. Nemam zamjerke ni na motor.
S Golfa mi fali električno preklapanje retrovizora i radarski tempomat. Iako prepoznaje znakove, ne vidim korist od njih ako ne zna ništa napraviti s tom informacijom.
BMW nudi dobar dio opreme kao subscription service pa tako mogu otključati radarski tempomat za 749£ ako želim, kao i još brdo softverskih sitnica.
Ono što ne mogu razumjeti je da kako na 4.4 metra dužine (dulji je i širi od Golfa) netko može složiti tako nepraktičan i skučen auto. Pogotovo nema opravdanja sad kad nema više stražnji pogon.
Mogu ga direktno usporediti s Golfom 7.5 kojeg sam ranije imao. Ne mogu vjerovati da ovo pišem, ali Golf je prema ovom Rolls Royce.
Ikeina velika plava vrećica koju napunim špecerajem i stavim iza svog ili suvozačkog sjedala u Golfu i još imam dosta mjesta za staviti oko nje, ovdje ne stane ni sama. Moram ili vaditi stvari van ili micati sic naprijed. S obzirom da sam samo 173, ovdje ne bih bio u koži putniku na zadnjem sjedalu. Boca vode od litre i pol ne ide u pretinac u vratima BMW-a
Otvor prtljažnika uzak, prostora daleko manje. U Golfu sam nedavno prevezao složeni Ikea Kallax (144x77) bez da sam trepnuo, ovdje nema boga da uđe.
Čudan položaj sjedenja i čudna sjedala. Prenisko se sjedi, a čim ih povisim malo, sjedalo mi pritišće desni but toliko da je neugodno nakon nekog vremena. Ako ne povisim sjedalo, onda se samo mogu otkotrljati iz auta van ako se parkiram pored rinzola.
Rezervoar je smiješnih 37-38 litara tako da me čeka tankanje jednom tjedno.
Da, materijali su mekaniji i ugodniji za oko, ali ako to danas radi razliku između običnog i “premijum” auta…
Okej, ima aplikaciju preko koje mogu vidjeti koliko goriva ima u rezervoaru, potrubiti ili blicnuti svjetlima, ali ima vezu preko servera a ne direktno s autom, pa ako ste pomislili da je to čak i korisno na krcatom parkingu…je ako parking nije pod zemljom
Ukratko, razočaran premijumom. Svaki konkurent u klasi je bolji od ovog.