Leteći ležajevi na 1.5 DCI-u su bili jedna od jeftinijih dječjih bolesti na motorima tog doba, pod uvjetom da se na vrijeme reagiralo. Ako je redovno mijenjano ulje/filter (ne na 30k, ko po uputstvima), onda do ~ 300k nema brige.
Kad velim jeftinija dječja bolest, pričam o oko 1000 kuna (ugradnja + ležajevi i brtva) ili oko 1500 kak je bilo po ovlaštenim servisima.
Ak se ulje mijenjalo na 30, potezalo se iz podruma, zanemarivalo se jače čekičanje pod haubom, onda je bila kuknjava već i na (upitnih) 120k.