Citiraj:
Autor medo
Zato garaže imaju propisano kako se smiju graditi i s kojim materijalima. I između ostaloga moraju imati ispravne atestirane protupožarne aparate svakih toliko i toliko. Nažalost protupožarni aparati koji funkcioniraju u slučaju nafte i benzina ne funkcioniraju na Li-Ion baterijama.
Li-Ion baterije su toliko opasne, toliko naglo i toliko silno gore da ih se uopće ne bi smjelo stavljati u aute ali stavlja ih se jer nemaju bolje i jeftinije. Doduše postoje litijske punjive baterije koje nisu zapaljive ali imaju u najboljem slučaju samo pola kapaciteta i pola maksimalne struje za isti volumen i istu masu što je neprihvatljivo pa se radije vozimo opasno s duplim dometom.
Zamisli garažu u kojoj je svaki drugi auto EV. Jedan se zapali i zapali sve ostale. U kratkom vremenu imaš pakleni inferno u garaži koji vodeni sprinkleri neće ugasiti. Štoviše Li-Ion članak gori potopljen u vodu.
|
Upravo to. Dodao bih samo da Li-Ion baterije u EV-ima kad krenu goriti gore dan-dva. I nema načina da se požar ugasi već samo lokalizira.
Sretno s time u garažama, kao što je Medo rekao - kad prvi krene goriti nema gašenja već samo čekati da baterija odradi svoje.
Tko ne zna o čemu pričamo neka slobodno gugla Tesle koje su izgorjele.
Poslano koristeći Tapatalk