Citiraj:
Autor medo
Hibridi a pogotovo strujići su teški i do dvije tone pa se kočnice (puno) više troše kad se nagaze.
|
Možda (davno) prije, pogledaj malo mase istih auta hibrida i non hibrida pa ćeš vidjet koliko su male razlike.
Citiraj:
Autor medo
Zbog veće mase vozila diskovi moraju biti mesnatiji, a samim time su skuplji. Zbog regenerativnog kočenja diskovi se manje koriste pa hoće više hrđati od neupotrebe.
|
Ne moraju diskovi bit mesnatiji, isto kao ni pločice nego bi se u tom slučaju išlo na veći promjer ako bi stvarno bio potreban.
Teško odnosno čak i teoriji praktički nemoguće da zbog male usporabe diskova isti hrđaju (ionako samo površina hrđa, što jedno kočenje skine).
S tim da trebaš vidjet u živo kako funkcionira regerativno kočenje, takvo kočenje sa motorom još nisam vidio, a kočnice za to vrijeme jedva da koče što dovodi do sasvim drugog zaključka, također se taj dio lako sazna na guglu, a to je trajanje samih pločica i diskova.
@Hamm
Garant neki issue je sa time jer na toj kilometraži običan auto neće poderat pločice (ovo još i može) i diskove ako se normalno vozi a kamoli hibrid.